中國(guó)某城市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)海員群體的安全文化量表構(gòu)建及應(yīng)用.pdf

1、海洋運(yùn)輸業(yè)是全世界公認(rèn)的高危行業(yè)，截止2013年底，我國(guó)已有57萬(wàn)注冊(cè)海員涉及該行業(yè)，隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)海員人數(shù)每年都在快速增加，他們的安全問(wèn)題不容忽視。
　　本研究針對(duì)我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的海員群體，選擇某城市的某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司以遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸船、散貨運(yùn)輸船等為常規(guī)工作環(huán)境的海員群體為研究對(duì)象，首先對(duì)海員的安全培訓(xùn)需求以及安全知識(shí)掌握水平進(jìn)行考察，其次主要在研究國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)與之相適應(yīng)的安全文化量表，并通過(guò)調(diào)查對(duì)其信效度進(jìn)

2、行驗(yàn)證，比較不同人口學(xué)特征的海員群體對(duì)于安全文化感知的差異。
　　目的:
　　(1)在研究國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上根據(jù)中國(guó)國(guó)情制定遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)海員安全文化調(diào)查量表，并對(duì)其信度、效度進(jìn)行驗(yàn)證。
　　(2)對(duì)海員安全培訓(xùn)需求及安全知識(shí)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，了解其對(duì)于安全技術(shù)及相關(guān)培訓(xùn)的需求，對(duì)其現(xiàn)有安全知識(shí)水平作初步掌握。
　　(3)分析不同人口學(xué)特征資料的海員對(duì)安全文化總體以及各維度感知的差異，初步了解其安全文化水平及感知情況。<

3、br>　　總的說(shuō)來(lái)，研究可為我國(guó)海員群體的安全文化量表研究工作提供一定的幫助，為進(jìn)一步開(kāi)展針對(duì)更廣泛海員群體的安全文化研究奠定基礎(chǔ)，為特定群體的組織文化研究提供思路;同時(shí)也可以初步掌握我國(guó)海員群體安全文化感知水平的現(xiàn)狀，為有關(guān)管理部門(mén)制定相關(guān)政策以及采取相關(guān)措施提供理論依據(jù)，提高該特定群體的安全文化水平，減少安全事故的發(fā)生，為相關(guān)行業(yè)的發(fā)展甚至國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的作用。
　　方法:
　　(1)問(wèn)卷設(shè)計(jì)
　　20

4、13年3月-6月在查詢(xún)國(guó)內(nèi)外有關(guān)海員以及相關(guān)海員群體安全文化調(diào)查量表文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，篩選相關(guān)條目組成量表，然后通過(guò)翻譯以及專(zhuān)家咨詢(xún)法，形成“海員安全文化”調(diào)查量表初稿，同時(shí)通過(guò)文獻(xiàn)以及理論研究確定一般人口學(xué)資料、海員安全培訓(xùn)需求、安全知識(shí)現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷部分，形成包含以下三部分的海員安全文化調(diào)查問(wèn)卷:①一般情況:人口學(xué)資料、職業(yè)經(jīng)歷、安全事故經(jīng)歷等;②海員安全培訓(xùn)需求及安全知識(shí)現(xiàn)狀調(diào)查部分;③海員安全文化調(diào)查量表部分(37條目)。
　　

5、(2)預(yù)調(diào)查
　　2014年1月至2014年2月在調(diào)查的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司每艘?？看烁劭诘倪h(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶靠岸后，召集下船的海員參與調(diào)查，共調(diào)查50人，以形成的海員安全文化調(diào)查問(wèn)卷初稿進(jìn)行調(diào)查，對(duì)海員安全文化調(diào)查量表的執(zhí)行力進(jìn)行考察，對(duì)海員進(jìn)行實(shí)地調(diào)查后可對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修改，以達(dá)到問(wèn)題符合海員實(shí)際工作情形以及問(wèn)卷易懂易填的目的。
　　(3)大規(guī)模調(diào)查
　　2014年4月至2014年5月采用方便抽樣的方法在該遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司抽取400

6、名海員運(yùn)用海員安全文化調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)查，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入及分析，首先對(duì)海員安全培訓(xùn)需求及安全知識(shí)現(xiàn)狀進(jìn)行了相關(guān)分析，其次采用SPSS20.0對(duì)量表的信效度進(jìn)行分析驗(yàn)證，主要方法為項(xiàng)目分析、探索性因子分析、相關(guān)分析以及內(nèi)部一致性檢驗(yàn)等;然后通過(guò)計(jì)算不同人口學(xué)特征的海員在各維度以及總體的平均得分并進(jìn)行方差分析，比較其感知安全文化水平的差異。
　　結(jié)果:
　　(1)通過(guò)對(duì)50名海員進(jìn)行預(yù)調(diào)查，刪除了量表初稿的2個(gè)條目，在大規(guī)模調(diào)

7、查中，共調(diào)查海員400名，問(wèn)卷回收率100％，問(wèn)卷有效率為94.5％。通過(guò)對(duì)量表的信度、效度檢驗(yàn)最后形成了適用于海員群體安全文化測(cè)評(píng)的34條目量表，在問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)效度方面，通過(guò)探索性因子分析得到了安全態(tài)度、安全政策、安全知識(shí)以及安全管理4個(gè)維度，共解釋了總方差的66.008％;且各條目均與其所屬維度以及量表總體顯著相關(guān);在問(wèn)卷的內(nèi)容效度方面，34個(gè)條目的I-CVI值均大于等于0.8， S-CVI/Ave的值為0.959，說(shuō)明量表的條目和總

8、體都具有很好的內(nèi)容效度;在信度檢驗(yàn)中，量表四個(gè)維度以及總體的Cronbach'sα系數(shù)在0.828-0.969之間，Spearman-Brown系數(shù)在0.784-0.902之間，說(shuō)明量表具有良好的內(nèi)容一致性。
　　(2)在海員安全培訓(xùn)需求及安全知識(shí)現(xiàn)狀調(diào)查部分，首先可以看到海員對(duì)于急救技術(shù)、安全衛(wèi)生知識(shí)教育以及逃生技術(shù)等安全技術(shù)都有著很大的培訓(xùn)需求，同時(shí)海員還提出了了個(gè)別其他建議;安全知識(shí)的考察涉及如受傷時(shí)的體位、休克的表現(xiàn)以及使

9、用止血帶的注意事項(xiàng)以及在船上給氧的病人有哪些等與遠(yuǎn)洋海員工作環(huán)境密切相關(guān)的共7道題目，7道題目答題正確率最低為81.22％，最高為95.24％，就海員個(gè)體而言，其中的218人答題準(zhǔn)確率為100％，答題準(zhǔn)確率高于70％的海員人數(shù)占總答題者的87.67％。
　　(3)在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)海員人口學(xué)特征與安全文化各維度之間的關(guān)聯(lián)性方面，不同年齡組的海員、不同航海工作年限分組的海員以及在公司不同工作年限分組的海員僅僅在安全政策這一維度的感知水平差

10、異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，教育程度不同的海員在安全態(tài)度以及安全知識(shí)維度的感知水平差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，不同職位分組的海員在安全態(tài)度、安全政策以及安全管理維度的感知水平差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，有著不同安全事故經(jīng)歷的海員在安全政策、安全知識(shí)、安全管理維度以及總體的安全文化感知水平的差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。
　　結(jié)論:
　　(1)本研究研制的海員安全文化調(diào)查量表具有較好的可行性以及信度、效度，可為以后研究海員群體安全文化測(cè)評(píng)工具的工作提供依據(jù)。