互聯(lián)網(wǎng)擁塞機理分析和控制策略研究.pdf

1、隨著Internet的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、用戶數(shù)量及業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)爆炸式增長，由此引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)擁塞已經(jīng)成為制約網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和應(yīng)用的瓶頸問題。有效解決擁塞對于提高網(wǎng)絡(luò)性能具有重要意義，如何更好的預(yù)防和控制擁塞成為近年來網(wǎng)絡(luò)研究領(lǐng)域的重要問題。 在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的初期，Internet主要依賴端到端的基于滑動窗口的流量控制來避免擁塞。研究表明僅依靠端到端的流量控制很難滿足網(wǎng)絡(luò)中日益增長的業(yè)務(wù)量的要求，在路由器中引入適當(dāng)?shù)年犃泄芾頇C制可以有效的對擁塞

2、進行監(jiān)測和預(yù)防，路由器主動隊列管理算法成為研究的熱點。 擁塞控制算法主要分為兩部分：在端系統(tǒng)上使用的源算法和在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上使用的鏈路算法。本文在介紹擁塞控制機制的基本概念之后，在這兩方面總結(jié)了擁塞控制算法的研究概況，并分析了進一步的研究方向。 論文重點研究了基于路由器的主動隊列管理策略，針對其不足提出改進方向。將智能控制引入到主動隊列管理算法的設(shè)計中，提出將模糊控制理論應(yīng)用到路由器主動隊列管理算法中的思想，并設(shè)計了一種新的