水池試驗拖車的振動控制與減振研究.pdf

1、超空泡的研究方法有多種，本文是利用高速拖曳的手段來實現(xiàn)通氣超空泡。為了采集模型在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)，在拖車上除了安裝實驗?zāi)Ｐ停庀到y(tǒng)外，還可安裝測力系統(tǒng)等設(shè)備；由于軌道的不平直度和驅(qū)動電機(jī)的偏心等因素的影響，高速運(yùn)行的拖車必然會產(chǎn)生振動，產(chǎn)生的振動會造成設(shè)備的損壞或影響設(shè)備的正常工作和影響模型的形態(tài)。要想把拖車和設(shè)備的振動控制在允許的范圍內(nèi)，必須對拖車及車載設(shè)備進(jìn)行振動控制和減振設(shè)計。
　　本文采用理論分析、數(shù)值計算和模擬相結(jié)合的

2、方法對拖車及車載設(shè)備進(jìn)行振動控制與減振研究。
　　首先，對拖車參數(shù)的設(shè)計，受力分析；理論推導(dǎo)支撐系統(tǒng)剛度的取值范圍；應(yīng)用MATLAB計算阻尼分別與拖車振動幅值和振動傳遞率的關(guān)系曲線；分析拖車在不同運(yùn)行速度下軌道不平直度對拖車產(chǎn)生的響應(yīng)。
　　其次，介紹了振動控制任務(wù)、分類、方法、實現(xiàn)途徑和減振隔振原理及方法等理論知識；介紹幾種減振設(shè)備的工作原理和主要性能參數(shù)，包括應(yīng)用于拖車懸架部分的減振器和設(shè)備的隔振裝置。
　　然后，