我國(guó)內(nèi)陸無(wú)水港發(fā)展模式及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì),各國(guó)沿海港口和內(nèi)陸城市發(fā)展的訴求以及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的客觀需要共同推動(dòng)著內(nèi)陸無(wú)水港的建設(shè)和發(fā)展。無(wú)水港作為交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)陸地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn),在提高運(yùn)輸服務(wù)效率,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)方面起到了重要作用。我國(guó)無(wú)水港的建設(shè)實(shí)踐自2002年起步以來(lái),發(fā)展迅速,規(guī)模與日俱增,但同時(shí)由于缺乏經(jīng)驗(yàn),存在許多問(wèn)題。對(duì)無(wú)水港進(jìn)行分析,提出建設(shè)發(fā)展的新思路,對(duì)于保證其良性發(fā)展有著重要意義。
　　 為使內(nèi)陸無(wú)水港的發(fā)展適應(yīng)新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)和運(yùn)

2、輸?shù)囊?實(shí)現(xiàn)其獨(dú)立性和規(guī)模性,本文以競(jìng)爭(zhēng)力分析與綜合評(píng)價(jià)的理論為指導(dǎo),將理論與實(shí)證相結(jié)合,兼顧定性闡述和定量分析,一方面提出了我國(guó)內(nèi)陸無(wú)水港發(fā)展的新模式,并就如何運(yùn)作進(jìn)行了透徹分析；一方面建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,將層次分析法與模糊綜合評(píng)判法集成,對(duì)我國(guó)典型內(nèi)陸無(wú)水港競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行系統(tǒng)分析和評(píng)價(jià)研究,明確競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱情況,對(duì)內(nèi)陸無(wú)水港的未來(lái)發(fā)展提出對(duì)策建議。本論文共分六個(gè)部分:
　　 第一部分,概括介紹本文的研究目的和意義,現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外

3、無(wú)水港理論與實(shí)踐的相關(guān)研究發(fā)展現(xiàn)狀,進(jìn)而闡述研究的主要內(nèi)容和方法。
　　 第二部分,分析無(wú)水港的相關(guān)內(nèi)容,包括定義、功能、分類等,主要針對(duì)傳統(tǒng)意義上無(wú)水港的分類明確其功能和特點(diǎn),為下文具體分析我國(guó)無(wú)水港做鋪墊。
　　 第三部分,具體分析我國(guó)無(wú)水港的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上提出發(fā)展的新目標(biāo)和新模式,并就模式中各環(huán)節(jié)和要素深入剖析,是本文的第一個(gè)重點(diǎn)。
　　 第四部分,選取典型的內(nèi)陸無(wú)水港,分析其新模式下發(fā)展情