區(qū)域物流網(wǎng)絡結構的演化機理與優(yōu)化研究.pdf

1、在區(qū)域經(jīng)濟一體化中，區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng)化是主導力量，而區(qū)域物流網(wǎng)絡結構是區(qū)域物流網(wǎng)絡系統(tǒng)中的基礎。目前對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構的研究仍缺乏系統(tǒng)性，為此本文運用系統(tǒng)工程理論、網(wǎng)絡理論等，對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構的特征、演化、優(yōu)化、構建等進行了較全面系統(tǒng)的研究，這些為區(qū)域物流網(wǎng)絡理論的完善與建立高效的區(qū)域物流網(wǎng)絡體系都具有重要意義。其主要研究工作和內(nèi)容如下：
　　 (1)區(qū)域物流網(wǎng)絡結構解析與表述模型。對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構系統(tǒng)進行了解析，認為其由物

2、流節(jié)點、物流線路、物流域面等要素構成。提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡結構系統(tǒng)特征，建立了基于加權網(wǎng)絡和加權超網(wǎng)絡的區(qū)域物流網(wǎng)絡結構表述模型。
　　 (2)區(qū)域物流網(wǎng)絡結構特征分析。分析了區(qū)域物流網(wǎng)絡結構特征，其為無標度網(wǎng)絡，具有雙冪律特征，存在富人俱樂部現(xiàn)象，物流網(wǎng)絡拓撲結構屬非同類混合網(wǎng)絡等特征。分析了區(qū)域物流網(wǎng)絡中的程度中心性、中介中心性、凝聚性等結構關系特征。
　　 (3)區(qū)域物流網(wǎng)絡結構演化。第一，通過對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構演化

3、機理的研究，可知其演化是在內(nèi)外因素影響下，以空間相互作用、聚集與擴散作主要演化動力，在區(qū)域經(jīng)濟、城市系統(tǒng)、物流要素運動基礎上，區(qū)域物流網(wǎng)絡結構空間拓展呈現(xiàn)低水平均衡、極化集聚、放射擴展、高水平均衡幾個階段。在發(fā)展過程中，區(qū)域物流網(wǎng)絡結構由簡單的點線網(wǎng)絡向復雜的層次網(wǎng)絡演進。第二，對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構演化模型進行了構建和分析。構建了區(qū)域物流網(wǎng)絡結構的時空演化模型，對湖南省為例的區(qū)域物流網(wǎng)絡時空演化進行了分析。構建了基于物流節(jié)點成長演化模型，

4、通過分析可知由于物流節(jié)點的擇優(yōu)、吸引力、賦權等特性會使區(qū)域物流網(wǎng)絡演化為層次網(wǎng)絡結構。構建了基于物流域面成長的演化模型，通過分析可知，除了其會演化成層次結構外，增大域面間關鍵路徑的容量可以提高網(wǎng)絡吞吐量又基本保持網(wǎng)絡結構不變等有益結論。
　　 (4)區(qū)域物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化。第一，通過對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化策略的研究可知，層次結構的空間一體化網(wǎng)絡具有較高的效率，對區(qū)域物流網(wǎng)絡結構進行優(yōu)化應重點發(fā)展樞紐節(jié)點、擴大軸干線路與關鍵線路容量

5、、形成層次一體化結構，構建區(qū)域物流骨干網(wǎng)絡等結構優(yōu)化策略。另外提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡的功能優(yōu)化策略。根據(jù)優(yōu)化策略，提出了基于軸輻式的區(qū)域物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模式。第二，在區(qū)域物流網(wǎng)絡結構優(yōu)化模型中，構建了基于節(jié)點成本的非嚴格軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡樞紐節(jié)點優(yōu)化模型和基于節(jié)點成本的非嚴格軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡線路優(yōu)化模型。用禁忌搜索算法結合最短路徑的Floyd算法給出了節(jié)點優(yōu)化模型的求解算法。以湖南省區(qū)域物流網(wǎng)絡為例，給出了此模型中的所有參數(shù)的具體值并算出