JT集團(tuán)成本控制體系建設(shè)研究.pdf

1、隨著社會(huì)物流需求的不斷增加，我國物流業(yè)已從起步階段進(jìn)入到快速發(fā)展階段。以JT集團(tuán)為代表的我國鐵路物流企業(yè)以覆蓋全國的鐵路網(wǎng)為依托，迅速成為我國物流行業(yè)的重要支柱。隨著我國加入WTO后面對(duì)國外物流企業(yè)的競爭，傳統(tǒng)粗放式的發(fā)展模式顯然不能適應(yīng)當(dāng)今市場(chǎng)的發(fā)展，JT集團(tuán)的一些典型管理問題和理論研究問題也逐漸暴露出來，尤其在企業(yè)成本控制方面顯得有些力不從心，從而造成高經(jīng)營收入難以轉(zhuǎn)化成為高利潤的問題。
　　 本文通過對(duì)成本控制的理論和研究

2、成果的回顧以及對(duì)JT集團(tuán)成本控制現(xiàn)狀的分析，總結(jié)出JT集團(tuán)成本控制存在的問題:鐵路企業(yè)政企不分，重投入、輕成本管理思想根深蒂固;計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的慣性和影響依然存在;地區(qū)分割的體制性障礙尚未破除;企業(yè)自主權(quán)不高;成本管理與控制手段仍主要依靠預(yù)算管理;成本控制的考核和激勵(lì)機(jī)制不健全;成本控制思想不深入，未形成全員意識(shí);成本控制的內(nèi)容不全面;網(wǎng)絡(luò)化、信息化建設(shè)不足;背負(fù)的歷史包袱沉重;定價(jià)機(jī)制不完善等等。在此基礎(chǔ)上，本文歸納總結(jié)出造成JT集團(tuán)成

3、本控制問題的根源在于沒有建立科學(xué)的成本控制體系。只有建立起科學(xué)有效的成本控制體系，JT集團(tuán)才能擺脫目前高收入難以轉(zhuǎn)換為高效益的局面，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展。
　　 本文通過對(duì)JT集團(tuán)成本控制現(xiàn)狀的分析，提出JT集團(tuán)的成本控制體系:首先，在規(guī)劃預(yù)算階段，預(yù)算編制應(yīng)當(dāng)與公司戰(zhàn)略目標(biāo)相聯(lián)系，要提高各部門的參與度，重視預(yù)算的審查、檢討和評(píng)估，設(shè)計(jì)有針對(duì)性、有彈性的預(yù)算，降低預(yù)算的復(fù)雜度和周期;其次，在經(jīng)營核算階段，要充分利用國家目前的有

4、利政策和鐵路行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在基本活動(dòng)的各個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)，都要做到揚(yáng)長避短，重視細(xì)節(jié)的改善，完善規(guī)章制度，全面控制成本，細(xì)化合同內(nèi)容，規(guī)范工作流程，明確責(zé)任分工，增強(qiáng)成本意識(shí)，設(shè)立輔助臺(tái)帳，提高固定資產(chǎn)使用效率，做好分析規(guī)劃，減少資金占用成本，合理選擇運(yùn)輸經(jīng)營模式，提高服務(wù)性價(jià)比;最后，在考核評(píng)估階段，JT集團(tuán)應(yīng)當(dāng)明確考核標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)考核機(jī)制，完善考核內(nèi)容，綜合考慮多方面因素，要在財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部作業(yè)、創(chuàng)新與學(xué)習(xí)四個(gè)各有側(cè)重又相互影響的層面進(jìn)行