偏相干分析法識(shí)別挖掘機(jī)駕駛室噪聲源的研究.pdf

1、隨著我國(guó)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)的大發(fā)展,液壓挖掘機(jī)的使用越來越多。挖掘機(jī)噪聲問題也越來越明顯。挖掘機(jī)噪聲不但會(huì)影響周圍環(huán)境,更主要的是過大的噪聲會(huì)對(duì)挖掘機(jī)駕駛員造成身體甚至心理的傷害。因此降低液壓挖掘機(jī)駕駛室的噪聲是一個(gè)亟待解決的問題。
　　 挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運(yùn)轉(zhuǎn)部件較多,這個(gè)自身的特點(diǎn)決定了其噪聲來源較多,各信號(hào)之間有相關(guān)性,利用一般的傳統(tǒng)相干分析很難準(zhǔn)確識(shí)別挖掘機(jī)的噪聲源。而偏相干分析法可以去掉各個(gè)信號(hào)之間的相關(guān)信息,在各聲源之間相關(guān)

2、的情況下識(shí)別噪聲源,所以本文基于偏相干分析方法對(duì)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行噪聲源識(shí)別研究,確定了影響駕駛室司機(jī)右耳噪聲的主要噪聲源,為挖掘機(jī)的進(jìn)一步減振降噪提供了方向。各章內(nèi)容具體如下:
　　 第一章介紹了論文研究的背景、意義,當(dāng)今噪聲源識(shí)別的主要方法以及偏相干技術(shù)的發(fā)展概況。
　　 第二章對(duì)偏相干技術(shù)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹,從相關(guān)函數(shù)的引入到相干函數(shù)的介紹,最后由簡(jiǎn)單的雙輸入單輸出模型到復(fù)雜的多輸入單輸出模型詳細(xì)的闡述了偏相干

3、函數(shù)的理論。
　　 第三章首先確定了噪聲源識(shí)別模型,之后介紹了MATLAB軟件,說明如何利用軟件編寫程序計(jì)算出偏相干函數(shù)。最后分析偏相干計(jì)算中若干要點(diǎn)。
　　 第四章首先建立了挖掘機(jī)的多輸入單輸出噪聲源識(shí)別模型,隨后對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行噪聲測(cè)試,采集數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù),并對(duì)噪聲進(jìn)行偏相干分析。最終找出挖掘機(jī)駕駛室的主要噪聲源來自發(fā)動(dòng)機(jī)、主閥和進(jìn)氣口。
　　 第五章對(duì)全文的工作進(jìn)行總結(jié),并就如何更好的做偏相干分析給出幾點(diǎn)建議。