高速公路汽車前向防撞雷達射頻前端的研究.pdf

1、毫米波雷達已成為國際上汽車防撞雷達普遍采用的技術(shù)。毫米波雷達系統(tǒng)具有重量輕、體積小和全天候等特點,越來越受到人們的重視用以提高行車的安全性。本文介紹了FMCW雷達測距、測速原理,系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu);并對雷達系統(tǒng)主要性能指標進行了計算分析,驗證了設(shè)計方案的可行性;并根據(jù)24GHz線性調(diào)頻連續(xù)波汽車防撞雷達系統(tǒng)指標要求分析并設(shè)計了高增益、低旁瓣、窄波束的微帶陣列天線;以及針對雷達系統(tǒng)信號處理的相關(guān)問題,對雷達接收機下變頻輸出信號處理電路進行了相關(guān)

2、的研究及實現(xiàn)。
　　為了減少發(fā)射信號和接收信號之間的相互干擾,雷達系統(tǒng)采用發(fā)射和接收兩副天線。所設(shè)計的發(fā)射天線采用8×8單元矩形微帶陣列形式,其尺寸大小為80mm×80mm;在中心頻率24.125GHz處的增益為22.32dB;在?=0°面上3dB波束寬度為10.2°,旁瓣電平為-18.3dB;在?=90°面上3dB波束寬度為12.2°,旁瓣電平為-17.2dB。所設(shè)計的接收天線采用8×4單元矩形微帶陣列形式,其尺寸大小為80mm

3、×50mm;在中心頻率24.125GHz處的增益為20.30dB,在?=0°面上3dB波束寬度為10.4°,旁瓣電平為-18.2dB;在?=90°面上3dB波束寬度為20.3°,旁瓣電平為-15.4dB。
　　由于接收機接收到的回波信號幅度較小且隨著目標距離的增大會越來越小;發(fā)射機的輸出信號被三角波調(diào)制,三角波會泄漏進入下變頻信號中,對信號采樣產(chǎn)生嚴重干擾,故必須首先通過濾波器將接收機輸出的下變頻信號進行解調(diào),然后才能進行放大處理