液體運輸車內(nèi)防波板結(jié)構(gòu)與性能分析.pdf

1、　　液體運輸車廣泛運輸有毒、易燃或危險物質(zhì)，一旦發(fā)生事故，如泄漏或者爆炸，后果非常嚴重。而在運輸過程中難免遇到緊急制動，急轉(zhuǎn)彎或者因路面不平造成的側(cè)傾等情況。在慣性力作用下，罐體內(nèi)的液體將產(chǎn)生強烈地晃動并對罐體產(chǎn)生沖擊載荷，危及罐車安全。因此，對罐內(nèi)液體晃動以及防波板的研究尤為重要。
　　利用FLUENT軟件采用VOF方法、標準k???湍流模型、速度和壓力耦合采用PISO方法、壓力離散采用Bod y Force W e ight

2、ed格式，對液體運輸車制動時液體的晃動情況進行了三維數(shù)值計算。
　　首先對選用的數(shù)值模擬方法進行試驗驗證。然后分別對有無防波板的液體運輸車內(nèi)液體晃動進行模擬計算，并確定防波板性能評價指標為液體運輸車在軸向受到的峰值沖擊力。最后，考察了防波板的不同安裝位置、面積、個數(shù)和形狀對防波效果的影響。
　　計算結(jié)果表明，防波板安裝在罐體橫截面頂端或足夠靠近底端，均能有效地將罐體分割為幾個腔室，抑制液面的晃動，減小峰值沖擊力。充裝系數(shù)

3、K>0.7時，靠頂部安裝的防波板防波效果更好。當(dāng)充裝系數(shù)很小(如 K=0.5)時，防波板安裝在底端防波效果才會更好；防波面積越大，防波效果越好?？紤]到節(jié)約成本，防波板面積為橫截面積的40%時，在不同充裝系數(shù)下均能降低液體晃動對罐車產(chǎn)生的沖擊力；防波板個數(shù)越多，罐體受力峰值越小。當(dāng)充裝系數(shù)K≥0.8時，在罐體頂部安裝一塊防波板，充裝系數(shù)K<0.8時，在稍微靠下位置設(shè)置四塊防波板，即可達到較好的防波效果；對比相同面積，不同形狀(圓環(huán)形、條形