低溫液體運輸車的輕量化技術(shù)——內(nèi)容器及外殼加強結(jié)構(gòu)的優(yōu)化.pdf

1、隨著能源工業(yè)、石油化工和氣體工業(yè)的快速發(fā)展和推進，低溫液體運輸車的種類和數(shù)量不斷增加，但由于能源緊缺、環(huán)境污染日益嚴重，低溫液體運輸車的輕型化設計變得越來越迫切。本文以安瑞科DC18型低溫液體運輸車為研究對象，利用ANSYS提供的有限元與優(yōu)化設計相結(jié)合的方法對其內(nèi)容器支撐圈與外殼加強圈進行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設計，從而達到輕量化目的。
　　對該低溫液體運輸車建立整體模型，對內(nèi)容器支撐圈進行分析，通過改變支撐角度、支撐圈的尺寸及支撐圈結(jié)構(gòu)

2、型式等方式，對內(nèi)容器支撐圈進行優(yōu)化設計，并在不同的優(yōu)化方式下，對輕量化效果進行評價。
　　對帶加強圈的外壓薄壁圓筒進行特征值屈曲分析，表明加強圈尺寸不同時外壓圓筒會有兩種不同的失穩(wěn)形態(tài)。對不同失穩(wěn)形態(tài)的加強圈結(jié)構(gòu)進行分析，提出了強、弱加強結(jié)構(gòu)的概念。通過參數(shù)化計算，確定了外壓薄壁圓筒強、弱加強結(jié)構(gòu)的分界線。對于弱加強結(jié)構(gòu)確定了失穩(wěn)分界線，給出了弱加強結(jié)構(gòu)臨界壓力計算經(jīng)驗公式。
　　對大、小加強圈組合使用時的外壓薄壁圓筒進行穩(wěn)