CAE技術(shù)在混凝土攪拌運(yùn)輸車輕量化研究中的應(yīng)用.pdf

1、　　隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，預(yù)攪拌混凝土的理想運(yùn)輸工具——混凝土攪拌運(yùn)輸車的需求量也急速增加。但繁榮市場(chǎng)的背后卻隱藏著國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車與國(guó)外同類產(chǎn)品巨大的差距。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)過(guò)于保守，使得產(chǎn)品的質(zhì)量和剛度過(guò)大，這不僅直接降低了攪拌車的裝載量還加劇了燃油的消耗，增加尾氣的排放，污染了環(huán)境。
　　結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)以有限元方法為基礎(chǔ)，是一種突破傳統(tǒng)理念的全新設(shè)計(jì)技術(shù)。通過(guò)用拓?fù)鋬?yōu)化、尺寸優(yōu)化等方法對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，得到既能滿足力學(xué)性能

2、要求又節(jié)省材料的理想設(shè)計(jì)方案。因此，結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)被設(shè)計(jì)人員廣泛應(yīng)用于專用汽車輕量化研究之中。
　　本文將有限元分析、拓?fù)鋬?yōu)化、尺寸優(yōu)化等多項(xiàng)CAE技術(shù)應(yīng)用于混凝土攪拌運(yùn)輸車輕量化研究中：對(duì)攪拌車車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析，確定將前后支架和斜拉撐作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)部件；對(duì)前后支架分別進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化和尺寸優(yōu)化，最終得到了理想的輕量化結(jié)構(gòu)，在符合剛度和強(qiáng)度要求的前提下，質(zhì)量分別減輕了 18.3%和33.2%；對(duì)斜拉撐