汽輪機組運行初壓在線尋優(yōu)方法應(yīng)用研究.pdf

1、在一次能源消耗儲備不足,能源利用率低的大環(huán)境下,節(jié)能降耗、提高效率是每個能耗企業(yè)的責任,火力發(fā)電企業(yè)更是首當其沖。在保證機組安全工作的前提下,參數(shù)優(yōu)化是節(jié)能降耗、提高效率的重要手段。主蒸汽壓力作為電廠最重要的運行參數(shù)之一,對電廠的經(jīng)濟性和安全性發(fā)揮著重要作用。因此,汽輪機組運行初壓在線尋優(yōu)方法應(yīng)用研究研究具有重要意義。
　　本文基于數(shù)據(jù)預(yù)處理過后的歷史數(shù)據(jù),首先通過機理分析對歷史數(shù)據(jù)進行工況劃分,數(shù)據(jù)篩選等工作,在數(shù)據(jù)預(yù)處理之后,

2、采用兩種方法對熱耗率進行在線計算,第一種方法是從歷史數(shù)據(jù)里提取與熱耗率相關(guān)聯(lián)的參數(shù),進行SVM的模型訓(xùn)練,最后建立起SVM的熱耗率模型后,直接得出各參數(shù)與熱耗率的非線性關(guān)系,最后選取最低熱耗率時對應(yīng)的主蒸汽壓力,即最優(yōu)初壓,繪制出不同工況下的最優(yōu)初壓曲線;第二種方法是將熱力系統(tǒng)分成凝汽器、級組、加熱器、抽汽管路3部分,分別對凝汽器真空、級組效率、加熱器端差進行理論分析,找出與其具有強關(guān)聯(lián)性的主元參數(shù),利用支持向量機建起統(tǒng)計模型,通過試驗