地下車庫(kù)無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)對(duì)火災(zāi)煙氣控制的優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車擁有量的增多，汽車的存放也成為交通管理中的重要問(wèn)題。地下車庫(kù)由于建筑面積大，管理較集中等優(yōu)勢(shì)也隨之得到普及應(yīng)用。在地下車庫(kù)給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的安全問(wèn)題，特別是火災(zāi)問(wèn)題。由于地下車庫(kù)的高密閉性，火災(zāi)煙氣不容易擴(kuò)散，設(shè)計(jì)正確的通風(fēng)系統(tǒng)就顯得尤為重要。本文以計(jì)算流體力學(xué)理論為基礎(chǔ)，以FDS模擬軟件為平臺(tái)，對(duì)某地下車庫(kù)無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)火災(zāi)煙氣的控制進(jìn)行模擬研究，并針對(duì)原系統(tǒng)CO濃度場(chǎng)、溫度場(chǎng)以及可見(jiàn)度的模擬結(jié)果

2、對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，最終選出最優(yōu)的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
　　 為了得到正確的數(shù)學(xué)模型和邊界條件，本文對(duì)單臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的射流速度場(chǎng)首先進(jìn)行了模擬研究，并對(duì)模擬結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式求得的速度場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比分析，確定出正確的數(shù)學(xué)模型與邊界條件，為后續(xù)的模擬工作奠定了必要可靠的基礎(chǔ)。
　　 與傳統(tǒng)的風(fēng)管式通風(fēng)系統(tǒng)相比，無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)由于節(jié)省建筑空間、提高通風(fēng)效率等優(yōu)點(diǎn)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用，但在設(shè)計(jì)方法上還沒(méi)有較為成熟的理論支持?；谶@種情況，本