地下車庫火災(zāi)煙氣流動試驗與模擬分析.pdf

1、地下車庫具有封閉性的特點，若車庫內(nèi)通風(fēng)不良，容易引起油蒸汽積聚而產(chǎn)生爆炸引發(fā)火災(zāi)。通風(fēng)與防排煙的合理設(shè)計對保證地下車庫內(nèi)空氣質(zhì)量和消防安全達標十分重要，因此進行合理的地下車庫通風(fēng)量計算和火災(zāi)時煙氣流動的規(guī)律的研究很有必要。
　　 國內(nèi)外關(guān)r地下車庫通風(fēng)量計算方法有很多種，計算結(jié)果差別較大。己有研究表明稀釋濃度法汁算結(jié)果較準確。汽車由入頻度是一個重要參數(shù)，但是目前國內(nèi)規(guī)范中尚缺乏基于實地調(diào)研而建立的汽車庫出入頻度數(shù)據(jù)庫。因此，本文

2、通過以西安市四所有代表性的地下車庫進行調(diào)研，得到了西安地區(qū)車庫汽車出入頻度的取值范圍為0.25-1，35。將峰時汽車出入頻度數(shù)帶入稀釋濃度法中得到地下車庫通風(fēng)量換氣次數(shù)為4次/h，正常情況下以該通風(fēng)量間歇運行通風(fēng)系統(tǒng)可以滿足衛(wèi)生標準的要求。
　　 進一步探討了換氣次數(shù)4次/h的通風(fēng)量能否滿足地下車庫火災(zāi)時消防安全要求。利用已有的實驗臺進行了地下車庫火災(zāi)的縮尺模型試驗，開展了自然排煙和不同排煙量下的機械排煙火災(zāi)試驗。試驗結(jié)果與經(jīng)驗

3、公式計算結(jié)果對比吻臺很好，表明該地下庠模型實驗可以有效地預(yù)測地下車庫火災(zāi)的煙氣流動情況。
　　 受試驗條件所限而不能全面地研究各因素對地下車庫火災(zāi)煙氣流動的影響。
　　 因此，選用FDS5.0軟件進行數(shù)值模擬試驗。首先，對模型試驗工況進行數(shù)值模擬，將模擬結(jié)果與試驗結(jié)果相對比來驗證該軟件模擬的可靠性。接著，進一步對大尺寸地下車庫的煙氣流動和控制方法進行模擬研究，分析了排煙量、火源強度、火源忙置劉煙氣層發(fā)展和火災(zāi)摔制的影響規(guī)