齒輪—轉(zhuǎn)子軸系彎扭耦合振動的研究.pdf

1、從彎扭耦合的角度來研究齒輪—轉(zhuǎn)子軸系的振動，將能更準(zhǔn)確地把握軸系的動力學(xué)特性，從而為軸系的安全運行提供更有效的保障。整體傳遞矩陣法是一種用于多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力特性分析的新型方法，特別適用于像多平行軸轉(zhuǎn)子這樣具有分支結(jié)構(gòu)的鏈?zhǔn)较到y(tǒng)。本文給出了計算輪齒綜合彈性變形的表達(dá)式，推導(dǎo)出了齒輪耦合單元的傳遞矩陣，并成功地把整體傳遞矩陣法運用到齒輪嚙合軸系振動分析問題中。 本文第一章從齒輪傳動轉(zhuǎn)子軸系振動的一個例子出發(fā)，闡述了課題研究的必要性；總

2、結(jié)了齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎扭耦合振動問題的研究現(xiàn)狀以及四種典型的計算分析方法，詳細(xì)介紹了多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動分析的整體傳遞矩陣法。 第二章分析計算了輪齒嚙合綜合剛度，用積分法推導(dǎo)了由直齒輪輪齒在單位力作用下的彎曲變形、剪切變形和壓縮變形所引起的載荷作用點沿載荷方向的變形的計算公式。 第三章在充分考慮了齒輪嚙合受力情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)達(dá)朗伯原理建立了齒輪嚙合過程中廣義力與位移的關(guān)系式，進一步利用整體傳遞矩陣法的基本理論建立了齒輪左右兩端狀