主潤滑油泵齒輪材料國產(chǎn)化替代和表面處理研究.pdf

1、當(dāng)前在國內(nèi)積極引進(jìn)吸收國外先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的大環(huán)境中，齒輪作為現(xiàn)代機(jī)械中不可或缺的重要部件，在諸多國產(chǎn)化工作中都毫無疑問的置于了重要的地位。本文對實(shí)際工作中主潤滑油泵用齒輪的國產(chǎn)化材料替代和表面處理工藝變更的可操作性方面做了研討和實(shí)踐試生產(chǎn)，并取得了較為圓滿的效果。
　　 這些研討主要包括了如下內(nèi)容：1）分類匯總了各種齒面可見表面的形貌和齒輪上可觀察到的損傷失效模式，并分析了可能原因和形成過程，為齒輪材料和熱處理的下一步工作做好準(zhǔn)備

2、。2）從選用材料的各方面特性出發(fā)，從理論上討論了國產(chǎn)材料替代國外齒輪材料的可行性。3）研究了常見齒輪表面硬化處理的工藝和特點(diǎn)，探討了輝光離子氮化替代原圖紙要求的氮碳共滲的可行性，并進(jìn)行了試制。4）通過對國產(chǎn)化齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，從理論角度論證國產(chǎn)化齒輪工作的可靠性。5）通過性能試驗(yàn)，裝機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)，拆檢外觀檢測，輪齒復(fù)檢，齒輪材料解剖實(shí)驗(yàn)，對國產(chǎn)化項(xiàng)目齒輪材料替代和齒輪表面硬化工藝變更的可行性進(jìn)行了實(shí)踐驗(yàn)