DPF反吹加熱再生裝置的開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、柴油機(jī)以其良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性和功率覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各種動(dòng)力裝置，是目前世界上難以替代的主要?jiǎng)恿χ?。同時(shí)柴油機(jī)排出的碳煙(PM)也已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。隨著世界范圍內(nèi)人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，人們對(duì)汽車(chē)排放的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。在目前條件下，僅僅通過(guò)改進(jìn)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與噴射技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足排放的要求，采用排氣后處理技術(shù)已經(jīng)是解決柴油機(jī)排放問(wèn)題的必然選擇。
　　 柴油機(jī)微粒排放控制是當(dāng)前柴油機(jī)發(fā)展過(guò)程中非常重要且極

2、具挑戰(zhàn)的課題。同時(shí)柴油機(jī)微粒過(guò)濾器(DPF)的再生技術(shù)是這一研究領(lǐng)域的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　 本文介紹了柴油機(jī)排放物微粒(PM)的生成機(jī)理和控制技術(shù)。材料的捕集特性以及再生技術(shù)是DPF發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。因此介紹了DPF的凈化機(jī)理、過(guò)濾材料的發(fā)展現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)要求，并對(duì)各種過(guò)濾材料捕集特性的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較說(shuō)明。同時(shí)根據(jù)材料的捕集特性，介紹了DPF的七種再生技術(shù)。
　　 本文還介紹了DPF的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與發(fā)展過(guò)程，包括連續(xù)再生式DPF結(jié)構(gòu)

3、、移動(dòng)強(qiáng)制再生式DPF結(jié)構(gòu)、固定電加熱再生式DPF結(jié)構(gòu)和反吹加熱再生式DPF結(jié)構(gòu)。同時(shí)提出了DPF安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。對(duì)DPF反吹加熱再生系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，從DPF再生系統(tǒng)零部件的選型、主要的控制電路圖等方面，對(duì)整個(gè)DPF反吹加熱再生裝置的設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明，并對(duì)工作過(guò)程做了介紹。
　　 最后從實(shí)驗(yàn)結(jié)果出發(fā)，與本實(shí)驗(yàn)室以往DPF結(jié)構(gòu)與再生過(guò)程進(jìn)行比較，得到了以下結(jié)論：
　　 1)在原有DPF結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對(duì)DPF結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，并