柴油機微粒捕集器DPF內(nèi)部流動及再生特性的數(shù)值模擬.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩64頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著排放法規(guī)的日趨嚴格,柴油機微粒捕集器DPF(Diesel Particular Filter)作為降低微粒排放物最有效的后處理手段,引起了學術(shù)界的廣泛關(guān)注。DPF內(nèi)部的氣體和微粒的流動狀況及再生特性對 DPF的壓降、捕集效率、使用壽命以及柴油機的經(jīng)濟性和動力性都有很大的影響,因此,研究 DPF內(nèi)的流動和再生特性具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。通過本課題的研究,可以得到 DPF內(nèi)部的流動情況與再生特性,為優(yōu)化DPF結(jié)構(gòu)以及精確研究、

2、控制并制定DPF再生控制策略等打下了堅實的基礎(chǔ)。
  本文通過建立三維DPF孔道計算模型,得出DPF孔道內(nèi)速度、壓力的分布情況以及壓降隨進氣流量的變化特性,并針對不同滲透率以及濾餅層厚度進行了研究;運用離散相模型模擬計算了微粒在孔道內(nèi)的運動,分析微粒的運動軌跡及沉積特性。結(jié)果表明:沿 DPF長度方向,進氣孔道內(nèi)氣流速度逐漸降低,排氣孔道內(nèi)氣流速度逐漸增大,在出口處達到最大,而壁面滲流速度也逐漸增大;滲透率的增大會加劇 DPF孔道內(nèi)

3、速度的變化,同時引起進氣孔道靜壓下降,但對排氣孔道靜壓影響較??;DPF深層過濾階段,微粒在DPF孔道內(nèi)分布呈現(xiàn)后端沉積較多,而前端沉積較少的不均勻性分布規(guī)律,且不均勻性隨著滲透率的增大而增大;DPF濾餅過濾階段,隨著濾餅層厚度的增大,微粒分布不均勻性逐漸降低,且壓降受排氣流量的影響呈現(xiàn)逐漸增大趨勢。
  通過建立DPF加熱再生模型并進行計算,研究了DPF內(nèi)部參數(shù)及分布特性對DPF再生溫度的影響,防止內(nèi)部溫度熱應(yīng)力過大,燒毀DPF。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論