基于精益生產(chǎn)的裝配線平衡分析與改善應(yīng)用研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，顧客的需求日趨多樣化，我國農(nóng)業(yè)機械制造企業(yè)在激烈的競爭中面臨眾多挑戰(zhàn)，迫使企業(yè)由傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式向準(zhǔn)時制的精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。然而裝配線平衡技術(shù)尚沒有深入到精益生產(chǎn)管理中去，由裝配線不平衡引起的生產(chǎn)效率低下、浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重。在精益生產(chǎn)思想的指導(dǎo)下如何不斷地優(yōu)化裝配線，消除裝配線中瓶頸、阻滯、不均等浪費現(xiàn)象，使其達到最佳平衡，是本文研究的重點。
　　本文對精益生產(chǎn)、裝配線平衡的相關(guān)理論、方法以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了

2、分析和總結(jié)，并深入研究了精益生產(chǎn)下的裝配線平衡。以五征集團農(nóng)用車駕駛室裝配線17工位為研究對象，針對目前存在著產(chǎn)量不能滿足市場需求的現(xiàn)實問題，運用精益生產(chǎn)的IE手法對裝配線進行分析改善。首先對現(xiàn)狀進行了詳細的調(diào)查研究，做出裝配工藝流程圖;運用秒表測時法測定各工位作業(yè)時間，找出“瓶頸”工位并制定改善方案。其次對總裝車間實施6S管理，改善作業(yè)環(huán)境，消除裝配線外浪費。最后重點對“瓶頸”工位進行流程流程分析、雙手作業(yè)分析及動作因素分析，用MOD

3、法制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間。運用精益改善方法對裝配線進行局部改善，取得了一定的效果，裝配線平衡率有所提高。
　　提出該裝配線為第一類平衡問題，傳統(tǒng)IE方法不能進一步優(yōu)化改善的情況下，運用數(shù)學(xué)模型方法建立了駕駛室裝配線第一類平衡問題的0-1規(guī)劃模型，并進行編程求解，從整體上進行優(yōu)化。Lingo軟件求解優(yōu)化后各工位節(jié)拍趨于均衡，裝配線平衡率顯著提高。
　　本文通過運用精益改善與線性規(guī)劃相結(jié)合的方法，以五征集團農(nóng)用車駕駛室裝配線為案例進行