豐田發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線精益設(shè)計(jì)

1、專題報(bào)道一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是一汽與豐田合資成立的公司，產(chǎn)品是30L~I25L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其組裝線完全按照豐田理念建造，豐田公司每新建一條組裝線首先要考慮如下要求。組裝線一定要保證安全，安全保障措施要能達(dá)到“STOP6”的要求，所謂“STOP6”就是指以下6種不安全因素一定要杜絕，即可能被夾住或卷入、與重物接觸、與車輛接觸、可能墜落、可能觸電、與高熱物接觸。例如，所有有導(dǎo)軌移動(dòng)的設(shè)備一定要有安全光柵裝置，防止作業(yè)者被夾住，這

2、是豐田設(shè)備在安全方面必須具備的功能。組裝線一定要能夠確實(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量，體現(xiàn)“質(zhì)量在工序中保證”的思想，因此保證產(chǎn)品質(zhì)量的措施一定要齊全和有效，出現(xiàn)質(zhì)量異常時(shí)生產(chǎn)線能自動(dòng)停止。組裝線投資成本一定要盡可能低，這為投資成本的快速回收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。組裝線一定要體現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化思想，具備較高的可動(dòng)率。組裝線要具備柔性化，能根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行一定范圍內(nèi)的產(chǎn)量調(diào)整，同時(shí)要兼顧一定范圍內(nèi)的品種通過性。一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝線是根據(jù)上述基本思想建

3、造的，年產(chǎn)量為13萬臺(tái)／雙班，具有如下特點(diǎn)。品質(zhì)保證方面(1)有“安燈”和互鎖裝置(這是豐田組裝線基本配置)。所謂“安燈”就是生產(chǎn)狀況電子顯示板，主要顯示的信息有當(dāng)班生產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)際產(chǎn)量、生產(chǎn)線停止時(shí)間、加班時(shí)間以及各工位指示燈。其中，各工位指示燈是顯示工位異常情況，作用是使工位異常情況目視化，同時(shí)呼叫線外人進(jìn)行異常處置。互鎖是指每個(gè)螺栓擰緊后都要用QL扳手或電子扳手進(jìn)行力矩校緊，通過力矩傳感器自動(dòng)記錄擰緊力矩值和擰緊個(gè)數(shù)。傳感器與安燈控

4、制柜連接，當(dāng)力矩值或個(gè)數(shù)沒有達(dá)到設(shè)定值時(shí)，安燈相應(yīng)的工位指示燈亮，提示此工位有異常情況，同時(shí)組裝線自動(dòng)停止，這就是互鎖裝置。它實(shí)現(xiàn)了組裝線的自動(dòng)化，能有效防止螺栓漏裝和漏緊力矩的質(zhì)量問題發(fā)生。(2)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件裝配質(zhì)量采用專用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，防止有質(zhì)量問題的發(fā)動(dòng)機(jī)流出組裝線。檢測(cè)設(shè)備有整機(jī)水道試漏機(jī)、油道試漏機(jī)、汽油管路試漏機(jī)、氣門密封試漏機(jī)、油封唇口緬卷檢知機(jī)、短氣缸體試驗(yàn)2oo7年第1期汽車T藝與材料AT8cMI11維普資訊毫

5、題報(bào)遒機(jī)、活塞銷卡環(huán)檢測(cè)機(jī)、出廠試驗(yàn)臺(tái)等。這些檢測(cè)設(shè)備能檢測(cè)出很難發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，有效地保證了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。(3)采用小裝化，即采用小總成上線方式。組裝線共設(shè)立了7個(gè)小裝，即氣缸體小裝、氣缸蓋小裝、活塞小裝、凸輪托架小裝、機(jī)油盤小裝、氣缸蓋罩蓋小裝、進(jìn)氣歧管小裝。這些小裝設(shè)立了定時(shí)分解確認(rèn)體制，有效保證了小裝品質(zhì)，降低了主線發(fā)生異常情況的可能，使主線變化點(diǎn)最小化，提高了主線的可動(dòng)率。同時(shí)，小裝化縮短了主線的長(zhǎng)度，使主線更易適應(yīng)市場(chǎng)的變化。

6、(4)采用配膳方式，即將1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件全部裝在1臺(tái)配膳臺(tái)車上，由專人進(jìn)行配膳，操作者按順序組裝的方式。它體現(xiàn)了豐田準(zhǔn)時(shí)化的思想，其優(yōu)點(diǎn)如下。建立了容易進(jìn)行品質(zhì)管理的體制，通過雙重確認(rèn)環(huán)節(jié)，能有效防止發(fā)生錯(cuò)漏裝，同時(shí)配膳卡上有部件名稱和零件號(hào)，使作業(yè)者對(duì)1臺(tái)份的部件有深刻的認(rèn)識(shí)，提高了品質(zhì)意識(shí)。作業(yè)者按配膳卡上的作業(yè)順序進(jìn)行組裝，使作業(yè)容易標(biāo)準(zhǔn)化，易于培訓(xùn)新人。建立推進(jìn)改善體制可使問題顯露出來。當(dāng)零件落地、缺部件時(shí)，生產(chǎn)線立即停止，要

7、求推進(jìn)并改善作業(yè)。組裝作業(yè)時(shí)，配膳盒放在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，方便作業(yè)者取用，縮短了作業(yè)時(shí)間。降低投資成本方面(1)采用模塊化設(shè)計(jì)。組裝線臺(tái)架與配膳臺(tái)車均采用模塊化設(shè)計(jì)，就是說組裝線是由若干個(gè)相同的模塊和配膳臺(tái)車組成。這大大降低了設(shè)計(jì)時(shí)間及設(shè)計(jì)成本，也使制造成本大大降低，同時(shí)這種模塊化設(shè)計(jì)使組裝線更能適應(yīng)市場(chǎng)的變化。例如，產(chǎn)量增加時(shí)只需增加相應(yīng)的模塊即可，不需要重新設(shè)計(jì)新的臺(tái)架與臺(tái)車，節(jié)約了投資成本。(2)采用輕量化設(shè)計(jì)。組裝線所有設(shè)備和工具都進(jìn)

8、行了輕量化設(shè)計(jì)，其功能完備，小巧而靈活，降低了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，對(duì)基礎(chǔ)施工的要求很低，即地基不需要特殊處理，節(jié)約了基礎(chǔ)施工的成本投入。輕量化設(shè)計(jì)也使制造成本大大降低，例如組裝線擰緊機(jī)全部采用懸掛式，沒有固定支座，降低了制造成本。輕量化設(shè)計(jì)使設(shè)備更容易移動(dòng)，當(dāng)產(chǎn)量變化時(shí)，組裝線對(duì)應(yīng)變化的時(shí)間更短、成本投入幾乎為零。例如，組裝線的5臺(tái)涂膠機(jī)由于進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，設(shè)備自身質(zhì)量減輕。為了移動(dòng)方便，在設(shè)備底部安裝了輪子。當(dāng)組裝線變化需要改變

9、涂膠機(jī)位置時(shí)，只需將電源線切斷，兩個(gè)人就能將設(shè)備推到相應(yīng)位置。(3)采用小巧的專用工具進(jìn)行復(fù)雜的組裝作業(yè)。如曲軸瓦蓋壓入夾具、機(jī)油噴嘴安裝輔具、后油封安裝輔具、氣門彈簧座及鎖片安裝輔具、氣缸蓋罩蓋膠條安裝輔具等，這些輔具的采用，完成了以前需專用設(shè)備才能完成的復(fù)雜作業(yè)，降低了設(shè)備投入成本，同時(shí)也降低了以后的使用維修成本。組裝線基本采用手工作業(yè)方式除了必要的檢測(cè)設(shè)備、十分困難的作業(yè)、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量保證十分關(guān)鍵的作業(yè)外，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)組裝線都盡量采