新鋼熱連軋精軋板形優(yōu)化研究.pdf

1、本文依托新鋼熱軋廠,以提高帶鋼板形為目標,在深入研究了板形控制基礎理論和控制策略、控制技術以及輥型曲線的基礎上,結合生產(chǎn)實際,對板形控制系統(tǒng)進行了優(yōu)化。
　　論文主要研究了板形控制理論中的輥系變形理論,對影響板形控制的技術和裝備、板形控制策略、板形控制手段及影響因素進行系統(tǒng)地論述和分析,并結合現(xiàn)場生產(chǎn)情況,明確了該廠的板形控制思路;通過對R2、F1-F7工作輥下機輥的一系列分析,優(yōu)化設計了熱連軋機工作輥和支撐輥的輥型及配置,同時使

2、支撐輥與工作輥更好地配合,提高了軋制穩(wěn)定性,降低了軋輥的輥耗和剝落事故。根據(jù)今井一郎的能耗分配法,建立了函數(shù)負荷分配模型。用函數(shù)方法對熱軋現(xiàn)有的軋制規(guī)程進行了優(yōu)化計算。試驗結果表明,用函數(shù)法進行軋制規(guī)程的優(yōu)化,對于薄規(guī)格板形的控制顯示出了較強的優(yōu)勢,大大改善了生產(chǎn)實際中帶鋼的板形質(zhì)量。
　　本文的研究方向針對熱軋板形質(zhì)量的在線控制,通過理論的深入研究,確定合理的控制思路,并結合現(xiàn)場實際,找到了最佳的控制策略和調(diào)控手段,提出了CVC