減速器誤差參數(shù)化建模及軸承可靠性評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自60年代CAD(Computer Aided Design)誕生以來，給從事工程設(shè)計的工作者的工作方式帶來了巨大的改變。利用CAD軟件，設(shè)計者可以對大量信息進行有效管理，利用CAD三維造型功能，傳統(tǒng)的二維圖紙變成了鮮活的立體結(jié)構(gòu)，與后續(xù)的分析優(yōu)化等功能有機結(jié)合，成為工程設(shè)計、分析不可或缺的工具。
　　目前的減速器產(chǎn)品參數(shù)化研究針對對象主要是零件，重點講述了標準零件庫的建立過程，缺乏交互性并且均為理想模型。為克服傳統(tǒng)參數(shù)化設(shè)計中存

2、在的不足，針對三級圓柱齒輪減速器，集中致力于應(yīng)用Pro/Toolkit對Pro/ENGINEER二次開發(fā)，引入多種參數(shù)的誤差模型，將減速器真實情況體現(xiàn)到參數(shù)化模型中。完成誤差參數(shù)化模型的建立后，應(yīng)使生產(chǎn)的多個誤差樣本能夠自動保存。用戶只需要在打開程序開始時設(shè)置需要生成的樣本數(shù)目，即可在保存減速器骨架模型或者各個軸系樣本時按照設(shè)置的次數(shù)進行保存。
　　同時，應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS進行結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析可以得到較為精確的計算結(jié)果，但

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