基于緊湊城市理念的步行交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究.pdf

1、當(dāng)前我國(guó)正處于城市化高速發(fā)展階段，人地矛盾以及各種城市問(wèn)題的凸顯，要求我們必須反思現(xiàn)有城市發(fā)展模式。緊湊城市的發(fā)展理念為解決這些問(wèn)題指明了方向，然而對(duì)于正在享受城市化與機(jī)動(dòng)化所帶來(lái)的方便及便捷的城市居民來(lái)說(shuō)，如何減小其對(duì)私家車的過(guò)度依賴，接受緊湊的城市形態(tài)與高密度的生活方式是一個(gè)必須解決的問(wèn)題。這其中，步行交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用，它將對(duì)引導(dǎo)人們生活方式的改變以及驅(qū)動(dòng)城市緊湊式發(fā)展的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生積極影響。
　　步行交通網(wǎng)絡(luò)作

2、為城市步行系統(tǒng)的基礎(chǔ)組成部分，一方面需要擁有合理、完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)人們步行出行的目的；另一方面需要與城市其他要素的發(fā)展相協(xié)調(diào)才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)的高效率。因此，探討城市步行交通網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建以及如何與其他城市相關(guān)要素協(xié)調(diào)對(duì)于城市步行交通的發(fā)展以及緊湊城市的實(shí)現(xiàn)有著重要意義。
　　本文先從步行交通網(wǎng)絡(luò)的概念切入，基于步行交通網(wǎng)絡(luò)的歷史發(fā)展與人車關(guān)系演變的過(guò)程以及緊湊城市理念的發(fā)展要求，探討了緊湊城市理念下步行交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。

3、然后在理想城市機(jī)動(dòng)車路網(wǎng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建了步行交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)模型，并采用空間句法 Axial分析法，以可達(dá)性和可理解性為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，借鑒典型步行城市的步行交通網(wǎng)絡(luò)特征，從網(wǎng)絡(luò)的屬性結(jié)構(gòu)、層級(jí)結(jié)構(gòu)以及布局結(jié)構(gòu)三個(gè)層面對(duì)理想步行交通網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行了拓?fù)浞治雠c修正。同時(shí)從城市土地利用以及交通融合兩個(gè)角度對(duì)步行交通網(wǎng)絡(luò)模型的支撐要素進(jìn)行了探討。最后基于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和支撐要素兩個(gè)方面的研究，從“點(diǎn)”、“線”、“面”三個(gè)視角總結(jié)提出了緊湊城市理念下步行交通網(wǎng)絡(luò)的