基于模板的汽車覆蓋件斜楔機(jī)構(gòu)變型設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、斜楔機(jī)構(gòu)是汽車覆蓋件模具工作區(qū)間中一種常見的重要機(jī)構(gòu),作為直接對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修邊、翻邊等沖壓工序的工作部件,其設(shè)計(jì)的合理與否是決定覆蓋件能否順利成形的關(guān)鍵,也是覆蓋件模具設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容和難點(diǎn)。傳統(tǒng)的斜楔機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)人員在長期的實(shí)踐中積累豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),其分析計(jì)算復(fù)雜,設(shè)計(jì)效率低、可靠性差,需要反復(fù)修改,無法滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品更新?lián)Q代的要求。
　　本文在傳統(tǒng)CAD理論基礎(chǔ)上,引入模板技術(shù)和產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)的理論和方法,研究實(shí)現(xiàn)覆蓋件斜楔機(jī)構(gòu)

2、快速智能化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。首先,在論述一般模板建立流程的基礎(chǔ)上,分析斜楔機(jī)構(gòu)的典型結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)關(guān)系等,采用基于骨架模型和主導(dǎo)零部件相結(jié)合的裝配建模方式建立參數(shù)化模板,對(duì)于斜楔機(jī)構(gòu)中無法有效實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模的結(jié)構(gòu),采用“化整為零”的思想對(duì)它們進(jìn)行抽象化建模處理。然后,根據(jù)斜楔機(jī)構(gòu)的自身特點(diǎn),從三個(gè)方面研究了實(shí)現(xiàn)其快速變型設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。通過模型特征、組件的抑制與釋放實(shí)現(xiàn)斜楔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)上的變型設(shè)計(jì);采用UG/WAVE技術(shù)實(shí)現(xiàn)幾何造型上的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì);

3、采用BOM表技術(shù)作為接口,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)非參數(shù)化標(biāo)準(zhǔn)件的靈活調(diào)用,在融合大量成功經(jīng)驗(yàn)和專家知識(shí)的基礎(chǔ)上,同時(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件的智能化選擇與裝配。最后,結(jié)合企業(yè)實(shí)際設(shè)計(jì)需要,在UG-NX4平臺(tái)上開發(fā)了一個(gè)基于模板的覆蓋件斜楔機(jī)構(gòu)變型設(shè)計(jì)系統(tǒng),應(yīng)用該系統(tǒng)可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)常用斜楔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與修改,具有較好的實(shí)用性。
　　在基于模板的覆蓋件斜楔機(jī)構(gòu)變型設(shè)計(jì)系統(tǒng)中同時(shí)集成了大量的設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、專家知識(shí)和成功經(jīng)驗(yàn),并以BOM表的方式開放給用戶編輯與更新,