基于數(shù)值模擬的汽車覆蓋件關鍵參數(shù)的研究.pdf

1、汽車覆蓋件的質(zhì)量對整車的性能及外形美觀至關重要，而其模具的設計水平則決定著覆蓋件最終的質(zhì)量。采用經(jīng)驗法制造出來的模具往往需要反復調(diào)試和修改，無形中增加了成本。隨著計算機技術的發(fā)展，采用仿真手段輔助模具設計己成為可能，該方法通過對板料進行成形分析模擬，可全面了解板料在成形過程中應力應變分布，預測可能產(chǎn)生的成形缺陷，為模具工藝分析和設計提供指導。本文系統(tǒng)地闡述和討論了沖壓成形動態(tài)顯式非線性分析的有限元理論，討論了沖壓仿真有限元建模方法，并對

2、仿真過程中參數(shù)的選擇進行了較深入的研究，同時對大型車身覆蓋件的沖壓過程進行仿真。主要研究內(nèi)容如下： ①闡述了車身覆蓋件沖壓成形仿真非線性有限元理論；并介紹車身覆蓋件沖壓成形動態(tài)仿真所涉及的關鍵技術，如材料模型、幾何模型、有限元方法、接觸和摩擦問題、原始坯料現(xiàn)狀、模具系統(tǒng)和工藝參數(shù)。綜述了在這些技術領域的研究進展。 ②本章系統(tǒng)地闡述了板料成形中有限元逆算法的理論和實現(xiàn)方法。研究了有限元逆算法在原始坯料現(xiàn)狀優(yōu)化，修邊線的確認