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文檔簡介
1、近年來,多跨連續(xù)剛構(gòu)橋在實(shí)際中的應(yīng)用越來越廣泛,尤其是我國的西南和西北地區(qū),高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋無論在技術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)上都有很大優(yōu)勢。連續(xù)剛構(gòu)橋平衡懸臂施工過程中結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)比較復(fù)雜,為了保證施工過程的安全性以及橋梁線形、應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求,需要對施工過程和運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形進(jìn)行驗(yàn)算;其次,在地震災(zāi)害中,作為生命線的橋梁工程往往損壞嚴(yán)重,因此研究橋梁的地震響應(yīng)具有重要的意義。綜上,本文的主要工作如下:
首先,以五跨連續(xù)剛
2、構(gòu)橋——三靈快速通道上的弘農(nóng)澗河特大橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎么笮蜆蛄簩S糜邢拊浖﨧IDAS/Civil建立了該橋的有限元模型,模擬了該橋懸臂施工的全過程,分析了施工過程中和運(yùn)營階段應(yīng)力、變形情況,并討論了運(yùn)營階段主要荷載工況對結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形的影響。
其后,對弘農(nóng)澗河特大橋進(jìn)行反應(yīng)譜分析,通過縱橋向+橫橋向和縱橋向+橫橋向+豎向兩種地震輸入方式,得出該橋在反應(yīng)譜法輸入下的地震響應(yīng)的一些結(jié)論。
最后,對弘農(nóng)澗河特大橋
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