高墩多跨曲線連續(xù)剛構橋地震時程響應分析.pdf

1、我國西部大部分地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，地形復雜，山高谷深。高墩多跨曲線連續(xù)剛構橋由于其能夠很好地克服地形、地貌的影響，逐漸成為了跨越山區(qū)大河及深谷的主要橋型。本文以三漸高速盧靈段的白水峪大橋為依托，對高墩多跨曲線連續(xù)剛構橋的地震時程響應最不利激勵方向進行了分析，主要研究內容及結論如下:
　　(1)綜述國內外研究現(xiàn)狀，總結高墩多跨曲線連續(xù)剛構橋動力分析的理論及方法。
　　(2)分別建立梁單元和實體單元模型，研究不同的曲率半徑以及墩高

2、對結構自振特性的影響，高墩曲線多跨連續(xù)剛構橋的基頻所對應的模態(tài)為主梁和墩的縱飄，且一階縱飄的自振頻率隨著曲率半徑增大而增大;對于一階橫彎與前四階豎彎來說，自振頻率隨著曲率半徑增大而減小，隨著墩高增大而減小。
　　(3)運用動態(tài)時程分析法施加不同角度的地震時程波研究最不利激勵方向，在順橋向和橫橋向的多維激勵下，最靠近跨中的橋墩墩頂與主梁邊界支承處的割線及垂直于此割線方向的激勵方向為最不利激勵方向。
　　(4)在最不利激勵方向下