大跨徑斜拉―剛構(gòu)組合體系橋地震響應(yīng)分析.pdf

1、斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋梁的最主要橋型。隨著斜拉橋跨度的增大、橋梁的整體柔性及構(gòu)造的復(fù)雜性增加,大跨度斜拉橋的地震動研究儼然成為橋梁界最為關(guān)心、最具挑戰(zhàn)性的課題之一。本文分析的斜拉橋是與剛構(gòu)組合的新體系,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且位于交通要道位置,所以分析它的地震響應(yīng)是非常有必要的。本文總結(jié)了國內(nèi)外研究成果為基礎(chǔ),對該實例橋主橋的動力特性和地震響應(yīng)做了系統(tǒng)的研究分析。根據(jù)有限元理論并利用有限元分析軟件MIDAS建立的

2、空間分析模型,分析了樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對結(jié)構(gòu)動力特性的影響。分析結(jié)果顯示考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對結(jié)構(gòu)的動力特性有非常明顯的影響。根據(jù)實例橋的結(jié)構(gòu)和場地特點(diǎn),選取了地震加速度、場地類別等相應(yīng)的系數(shù)最終確定了標(biāo)準(zhǔn)的反應(yīng)譜曲線,然后分別分析了沿該橋縱向、橫向以及縱向+豎向和橫向+豎向兩種地震組合輸入后的地震反應(yīng)譜反應(yīng)。分析結(jié)果顯示豎向地震分量能對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響,所以豎向地震動的作用在斜拉橋抗震設(shè)計中不能被忽略。由于反應(yīng)譜是一種線彈性分