考慮消費者行為的雙渠道供應(yīng)鏈定價與協(xié)調(diào)策略研究.pdf

1、隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的廣泛普及，越來越多的大型制造企業(yè)在保留傳統(tǒng)零售渠道的同時建立網(wǎng)絡(luò)直銷渠道銷售產(chǎn)品，以獲得更大的市場份額和利潤，但是雙渠道供應(yīng)鏈銷售模式的實施卻面臨著諸多影響和挑戰(zhàn)。一方面，在雙渠道混合結(jié)構(gòu)下，消費者基于不同渠道服務(wù)特性的搭便車行為和退貨行為在所難免，對供應(yīng)鏈定價策略產(chǎn)生了一定的影響，使企業(yè)利潤蒙受損失;另外一方面，渠道的需求受市場波動影響具有一定程度的不確定性，對供應(yīng)鏈成員的定價決策有較大的影響。因此，

2、在考慮上述影響因素的基礎(chǔ)上制定合理的定價策略，已成為企業(yè)迫切需要解決的問題。
　　本文在雙渠道供應(yīng)鏈相關(guān)理論以及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究的基礎(chǔ)上，對不確定性需求下考慮消費者行為的雙渠道供應(yīng)鏈定價與協(xié)調(diào)策略問題進行了較為深入的研究，主要完成了以下兩方面的研究工作:
　　(1)在已有的線性需求模型基礎(chǔ)上，考慮消費者搭便車行為對需求的轉(zhuǎn)移影響，建立了考慮消費者搭便車行為的雙渠道定價模型，分別對集中式?jīng)Q策和制造商占主導地位的分散式?jīng)Q策兩種

3、決策模式下的定價模型進行求解分析，進而給出收益共享和二部定價組合契約對分散式?jīng)Q策模式下的供應(yīng)鏈進行協(xié)調(diào)，最后利用算例分析了消費者搭便車行為對雙渠道供應(yīng)鏈定價策略和利潤的影響。
　　(2)沿用了前面研究的線性需求函數(shù)，考慮了消費者不匹配退貨對雙渠道供應(yīng)鏈定價策略帶來的影響，引入消費者退貨行為的相關(guān)參數(shù)，構(gòu)建了考慮消費者退貨行為的定價模型，分別對集中式?jīng)Q策和制造商占主導地位的分散式?jīng)Q策下的雙渠道供應(yīng)鏈定價模型進行求解分析，進而通過前文