基于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的FMECA和FTA集成研究及軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、故障模式、影響及危害性分析方法(Failure Mode Effects and Criticality Analysis，簡(jiǎn)稱FMECA)和故障樹(shù)分析方法(Fault Tree Analysis，簡(jiǎn)稱FTA)都是大型復(fù)雜產(chǎn)品可靠性研究時(shí)的常用方法。工程實(shí)踐證明，F(xiàn)MECA和FTA方法在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)及維護(hù)過(guò)程中，發(fā)揮了顯著性作用。而FMECA方法和FTA方法可分別獨(dú)立使用，既有各自的優(yōu)點(diǎn)，也存在著一定的缺陷和不足，因此進(jìn)行綜合兩

2、者優(yōu)點(diǎn)的集成方法研究，就顯得十分有意義。此外，F(xiàn)MECA和FTA步驟繁瑣，工作量巨大（如需填寫(xiě)表格、繪制故障樹(shù)圖等），單靠人工完成效率低且易出錯(cuò)。故利用計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)出FMECA和FTA集成分析的輔助軟件可以極大提高復(fù)雜產(chǎn)品進(jìn)行FMECA和FTA的效率。
　　本文利用FMECA和FTA中的一些信息是可以互相共享的原理，研究在先完成FMECA分析基礎(chǔ)上自動(dòng)繪制故障樹(shù)進(jìn)行FTA分析的集成方法。進(jìn)而以Visual Studio C＃為軟

3、件開(kāi)發(fā)工具，以關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)SQL Server作為軟件數(shù)據(jù)庫(kù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了既適用于課題合作方要求的研究對(duì)象——航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，又普適于一般復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的，能進(jìn)行FMECA和FTA集成綜合分析功能的軟件。軟件可實(shí)現(xiàn)的功能有:FMECA和FTA一體化集成，自動(dòng)建立故障樹(shù);標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)輸入、輸出;常用的FMECA和FTA定性、定量分析功能;數(shù)據(jù)的查找、排序和保存打印功能。最后在所設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助軟件中先建立航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)FMECA模型，