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文檔簡介
1、汽車工業(yè)的高速發(fā)展推動了社會的進步，是現(xiàn)代生活不可缺少的一環(huán)。隨著人們對汽車經(jīng)濟性、安全性、舒適性和環(huán)保性能的要求越來越高，電子控制技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于汽車生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。汽車嵌入式軟件開發(fā)是一項龐大的工作，涉及到各個分系統(tǒng)的整合和檢驗，與此同時，硬件技術(shù)的高速發(fā)展也為嵌入式軟件開發(fā)帶來了新的課題，如何有效利用各種資源，防止重復(fù)工作，縮短開發(fā)周期，是汽車工程師始終要面對的問題。
ASAM體系作為國際大型汽車廠商推出的標準規(guī)范，旨
2、在推進嵌入式軟件開發(fā)平臺的通用性，提高開發(fā)效率。XCP協(xié)議作為其中的有機組成部分，起到通訊連接的核心作用，是進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)。該協(xié)議適用于不同的傳輸層，同時考慮到了發(fā)動機嵌入式軟件開發(fā)中遇到的各種問題，對數(shù)據(jù)傳輸?shù)母鞣N模式進行了定義，在標定系統(tǒng)和其他軟件開發(fā)的系統(tǒng)工具中有著廣泛的應(yīng)用。
本文在充分了解相關(guān)體系和應(yīng)用的基礎(chǔ)上，設(shè)計了XCP通信協(xié)議棧，對傳輸層、接口層和協(xié)議層進行了實現(xiàn)，闡述了ECU端XCP驅(qū)動的實現(xiàn)，并詳細介紹
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