公交到站時間預(yù)測模型的研究.pdf

1、公交到站時間預(yù)測是城市居民出行服務(wù)的需要，是廣大乘客最關(guān)心的交通信息之一，它的預(yù)測準(zhǔn)確度直接影響著乘客對公交系統(tǒng)的滿意度，預(yù)測準(zhǔn)確度的提高可以節(jié)約廣大乘客的等待時間，從而提高出行效率，進(jìn)而提升公交系統(tǒng)的服務(wù)水平，吸引更多乘客乘坐公交車，有利于解決交通擁堵問題。
　　本文針對公交到站時間預(yù)測問題進(jìn)行了研究，公交到站時間既與當(dāng)前到站時間有關(guān)，又與歷史同期數(shù)據(jù)相關(guān)，基于此本文根據(jù)深度學(xué)習(xí)中的LSTM網(wǎng)絡(luò)模型在時間序列處理方面的優(yōu)點(diǎn)，構(gòu)建

2、了基于LSTM網(wǎng)絡(luò)的公交到站時間預(yù)測模型，并通過實(shí)驗(yàn)的方法驗(yàn)證了此模型的有效性與可實(shí)施性。本文的主要工作如下：
　　1．將現(xiàn)有多種公交到站時間預(yù)測模型進(jìn)行介紹。詳細(xì)介紹了深度學(xué)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容和循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與LSTM網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)，分析并總結(jié)影響公交到站時間的靜態(tài)、動態(tài)因素。
　　2．建立了基于LSTM的公交到站時間預(yù)測模型。以青島市公交到站時間預(yù)測為例，在對數(shù)據(jù)進(jìn)行了缺失值及歸一化處理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于LSTM的公交到站時