環(huán)境溫度影響下充氣式液壓減振器阻尼特性的研究.pdf

1、隨著車輛行業(yè)的大力發(fā)展，人們對車輛性能要求越來越高，無論是安全性還是舒適性，如何創(chuàng)造出更安全也更舒適的汽車對汽車從業(yè)人員是一個重要挑戰(zhàn)。而作為車輛的減振部件，充氣式液壓減振器的性能對于評價車輛平順性與操作性好壞非常關(guān)鍵。在車輛遇到凹坑或者凸起的路面時，減振器通過阻尼力做功將振動所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為熱能，而熱能則被減振器的零部件吸收，耗散到大氣中。一邊產(chǎn)熱一邊散熱的方式最終使減振器油液所產(chǎn)生的熱量全部耗散到大氣中，減振器溫度不再變化。環(huán)境溫

2、度會影響減振器的最終平衡溫度，所以環(huán)境溫度對減振器阻尼特性非常重要，探究環(huán)境溫度對充氣式減振器的阻尼特性的影響顯得尤為關(guān)鍵。
　　本文結(jié)合浙江中興減振器制造有限公司項目“充氣式汽車減振器非線性動力學(xué)特性研究”對減振器的阻尼特性展開研究，具體工作內(nèi)容如下:
　　首先，在研讀大量文獻的基礎(chǔ)上，理解和掌握充氣式液壓減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并拆分減振器實物，建立減振器的三維模型，通過三維模型加深理解其阻尼特性的意義。
　　其次

3、，對減振器進行力學(xué)建模并仿真分析。將活塞桿和活塞作為一個整體進行受力分析，結(jié)合減振器的工作原理，對每個工作行程進行建模。利用Matlab對所建的力學(xué)模型進行仿真分析，得到其阻尼特性曲線，包括外特性F-v和F-S曲線以及內(nèi)特性Q-v、Q-S和P-v、P-S曲線。同時，對比不同參數(shù)下減振器的阻尼特性。
　　最后，針對溫度對減振器阻尼特性的影響，利用熱工學(xué)相關(guān)理論，建立減振器的熱力學(xué)模型，確定相關(guān)參數(shù)后對其進行仿真，得到減振器的熱平衡溫