六相感應(yīng)電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)研究.pdf

1、相較于三相電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，多相電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)具有功率大、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)低和動(dòng)靜態(tài)性能好的優(yōu)勢(shì)。電機(jī)可靠性高，能夠在缺相情況下通過調(diào)整控制策略繼續(xù)運(yùn)行。因此，在船舶推進(jìn)等大功率高可靠性要求的場(chǎng)合，多相系統(tǒng)的應(yīng)用日趨廣泛。直接轉(zhuǎn)矩控制已與矢量控制一并成為現(xiàn)代高性能交流調(diào)速領(lǐng)域中最為常用的控制策略，與矢量控制相比，直接轉(zhuǎn)矩控制不進(jìn)行旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)變換，且電機(jī)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)更加迅速。
　　本文圍繞六相感應(yīng)電機(jī)正常及故障運(yùn)行時(shí)的直接轉(zhuǎn)矩控制展開工作。首先，引入空

2、間矢量解耦變換理論，建立了電機(jī)正常及缺相情況下的數(shù)學(xué)模型。通過分析電機(jī)數(shù)學(xué)模型，得出電機(jī)缺相時(shí)需切除一組定子三相繞組來控制電機(jī)的結(jié)論，并建立切除一組定子繞組后電機(jī)的數(shù)學(xué)模型。
　　其次，針對(duì)六相感應(yīng)電機(jī)定子電流諧波含量較大的問題，引入基于空間矢量解耦變換的空間矢量脈寬調(diào)制算法，通過合成虛擬電壓矢量降低定子電流諧波含量。并將適用于三相系統(tǒng)的基波電壓線性輸出過調(diào)制算法推廣到六相電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中，且對(duì)該算法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　再次