數(shù)字三峽與船舶過閘的應(yīng)用研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151數(shù)字三峽與船舶過閘的應(yīng)用研究高萍指導(dǎo)教師趙德鵬職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通信息工程及控制論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年6月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要隨著三峽河段通航能力的日益增強(qiáng)，航運(yùn)效益的日益顯著，三峽水域需要運(yùn)用更多的科技手段強(qiáng)化過程監(jiān)管，提高對(duì)事故及險(xiǎn)情的預(yù)控能力以及快速反應(yīng)和處理能力，確保日益繁忙的三峽河段通航安全。三峽壩區(qū)地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且三

2、峽大壩建成后上下游之間水位落差最高達(dá)113米，船舶通行需通過采用了雙線五級(jí)過閘方式的三峽永久船閘來跨越這一水位落差。因此，本文針對(duì)三峽壩區(qū)的特點(diǎn)進(jìn)行了數(shù)字三峽與船舶過閘可視化的應(yīng)用研究及系統(tǒng)的開發(fā)實(shí)現(xiàn)，為三峽壩區(qū)的三維數(shù)字航道建設(shè)提供基礎(chǔ)場景與技術(shù)支持。為逼真再現(xiàn)三峽壩區(qū)的三維景觀，同時(shí)可基于真實(shí)三維數(shù)據(jù)進(jìn)行船舶過閘的應(yīng)用，本文的主要工作有以下幾個(gè)方面:(1)首先選擇利用成熟的三維GIS技術(shù)，完成三峽壩區(qū)(l00平方公里)三維虛擬場景空

3、間數(shù)據(jù)的制作，并且針對(duì)三峽壩區(qū)的特點(diǎn)，對(duì)船舶過閘的三維模型進(jìn)行研究。(2)應(yīng)用基于組件技術(shù)的ActiveB3D控件實(shí)現(xiàn)的三維GIS綜合應(yīng)用系統(tǒng)，從航道數(shù)據(jù)的生成、處理、組織與管理、可視化、分析應(yīng)用等多方面，完成了數(shù)字三峽的建設(shè)。(3)在可視化開發(fā)環(huán)境VisualC一中對(duì)三維Gls綜合應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行船舶過閘功能的二次開發(fā)，結(jié)合數(shù)字三峽及數(shù)據(jù)庫建設(shè)，首先實(shí)現(xiàn)船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)控功能，然后結(jié)合船閘集控?cái)?shù)據(jù)庫，初步實(shí)現(xiàn)了能夠與二維電子航道圖系統(tǒng)同步的船