汽車服務備件多級庫存管理模式研究.pdf

1、隨著我國汽車保有量的逐年增加，而整車銷售的利潤又在不斷下降，汽車售后市場逐漸取代了整車銷售成為了汽車行業(yè)最大利潤源泉，因此，汽車后市場服務逐漸受到越來越多企業(yè)的關(guān)注。汽車服務備件的管理在汽車后市場中占很大的比重，所以要想在汽車后市場這一板塊有一席之地，必須做好對汽車服務備件的管理，而其管理的關(guān)鍵就是做好備件庫存的管理，如何減少庫存數(shù)量和種類，有效、合理地降低庫存成本，是各汽車企業(yè)尋找利潤點的新出路。
　　本文從供應鏈的角度出發(fā)，分

2、析了目前汽車服務備件管理上出現(xiàn)的問題及原因，根據(jù)其特點，選取了適合于汽車備件庫存管理的模式，針對備件庫存費用、管理模式等問題，從三個方面來解決。首先是管理模式方面:提出集中控制管理，通過充分利用信息管理系統(tǒng)，加強各庫存之間的溝通與合作，使多級庫存形成一個有效的供應鏈。此外設置一個虛擬的備件協(xié)調(diào)中心，方便對上下游的管理，能更好地掌控整個備件庫存。其次是備件分類方面:首先分析了ABC分類法的特點，指出此分類法在汽車備件分類管理上暴露的缺陷，

3、考慮多因素條件下，基于ABC分類法對備件進行VED分類。ABC-VED分類方法考慮了備件的價值和關(guān)鍵性，通過結(jié)合兩類分類法對備件進行更合理地分類。并且制定了一個重新分類后的備件分類矩陣，說明了每一類服務備件的庫存策略。然后是庫存模型方面:本文庫存模型的構(gòu)建主要是基于成本最小，即在不改變原有服務水平的基礎上，對備件庫存進行優(yōu)化，使得總的期望庫存費用最小。對于模型的求解，各級倉庫的訂貨點、總訂貨點、安全庫存比較容易求解。由于訂貨量和調(diào)撥量難