水巖耦合作用對(duì)隧道穩(wěn)定性影響分析及隧道圍巖分級(jí)修正方法研究.pdf

1、隨著高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)不斷加快，隧道占線路總長的比例越來越大。在隧道的修建過程中，所遇到的難題也會(huì)越來越多，地下水正是引起這些難題的因素之一，地下水賦存與巖體中，對(duì)圍巖的穩(wěn)定性具有重要，有些情況下甚至是決定性的影響，并且直接影響與制約著巖體變形及破壞形式為此，應(yīng)對(duì)地下水與圍巖的相互作用機(jī)制及地下水對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響的原因進(jìn)行研究。
　　本文根據(jù)將地下水與隧道圍巖的相互作用分為地下水與巖石的相互作用，以及地下水與巖體結(jié)構(gòu)面的相互作用

2、進(jìn)行分別討論，并對(duì)地下水滲流場(chǎng)進(jìn)行了模擬分析，得到了不同圍巖級(jí)別條件下地下水對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。
　　由于地下水對(duì)隧道圍巖有著很重要的影響，在進(jìn)行隧道圍巖分級(jí)時(shí)，一般將其作為修正因素進(jìn)行考慮，本文根據(jù)國內(nèi)外規(guī)范及資料調(diào)研以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果，并結(jié)合數(shù)值分析的結(jié)果，提出了隧道圍巖亞級(jí)分級(jí)地下水狀態(tài)修正分級(jí)方法。
　　隧道圍巖分級(jí)中另一個(gè)重要的修正因素是初始地應(yīng)力狀態(tài)，本文根據(jù)國內(nèi)外規(guī)范及資料調(diào)研以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果，對(duì)提出了隧