走馬嶺隧道巖體結構特征及圍巖穩(wěn)定性研究.pdf

1、巖體結構不僅反映巖體中結構面的發(fā)育程度和塊體尺寸，而且表征巖體的完整性和力學性質。本文對走馬嶺隧道巖體結構特征和圍巖的穩(wěn)定性做了以下研究： ①根據(jù)地層巖性、地質構造等特征并結合區(qū)域地質條件，討論了隧道所在的區(qū)域巖體的建造、構造和改造的歷史。 ②通過現(xiàn)場調研及室內的統(tǒng)計分析對結構面進行了工程地質分級，并對各級結構面的工程地質特性進行了定量、半定量的描述和分析，從而建立了巖體結構的概念化模型；分析了走馬嶺隧道巖體構造節(jié)理裂

2、隙的成因和各級結構面對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。 ③在對區(qū)域巖體進行系統(tǒng)調查和分析的基礎上，采用公路隧道圍巖分級([BQ])、水電工程圍巖工程地質分類(HC)、巖體地質力學RMR分級等方法，對巖體質量進行綜合評價；通過圍巖分級結果、巖體變形、強度試驗等資料的深入分析，給出了各級圍巖體的力學指標建議值。 ④闡述了有限元模擬地下工程施工過程的特點，應用三維有限元數(shù)值模擬分析方法，分析了斷層破碎帶對隧道圍巖穩(wěn)定的影響距離，洞室