已閱讀1頁，還剩123頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、混合動力電動汽車之所以具有優(yōu)良的經(jīng)濟性能和良好的排放性能,得益于組成混合動力電動汽車的各部件的通力協(xié)作?；旌蟿恿ζ嚳刂茊卧?HCU)是混合動力電動汽車的控制中樞,它與發(fā)動機ECU、電機ECU、電池ECU、變速器控制器以及各種傳感器、執(zhí)行器進行通訊,經(jīng)過控制決策發(fā)出控制指令從而合理的進行能量流的分配,使汽車運行在一定的模式下,達到提高整車效率、改善排放的目的,它是混合動力電動汽車設(shè)計成敗的最終決定性因素。HCU的核心是控制策略,控制策略
2、就是實現(xiàn)整車能量管理與動力系統(tǒng)控制的算法。項目第一步針對控制策略展開研究,以ISG混合動力電動汽車為研究對象,利用MATLAB工具分別建立基于規(guī)則的邏輯門限控制策略和基于模糊邏輯的智能控制策略。同時為了驗證控制策略的有效性,項目采用AMESim建立ISG混合動力電動汽車模型,對兩種控制策略進行AMESim/MATLAB聯(lián)合仿真,仿真結(jié)果初步驗證控制策略的有效性和合理性。項目第二步是在硬件在環(huán)測試平臺LabCar上集成基于規(guī)則的邏輯門限控
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- ISG混合動力電動汽車的仿真研究.pdf
- ISG輕度混合動力電動汽車控制策略的研究.pdf
- 混合動力電動汽車ISG型動力總成的匹配與仿真研究.pdf
- 混合動力電動汽車結(jié)構(gòu)與控制策略
- “瑞風”混合動力電動汽車控制策略的仿真與研究.pdf
- ISG混合動力汽車控制策略設(shè)計和仿真.pdf
- 混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化.pdf
- 野馬混合動力電動汽車能量控制策略的研究與仿真.pdf
- 串聯(lián)混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制策略優(yōu)化與仿真.pdf
- 混合動力電動汽車的仿真與建模.pdf
- 混合動力電動汽車控制策略的優(yōu)化研究.pdf
- 混合動力電動汽車的系統(tǒng)設(shè)計與仿真.pdf
- ISG型混合動力汽車控制策略研究.pdf
- ISG型混合動力依維柯汽車控制策略研究及仿真.pdf
- 混合動力電動汽車再生制動系統(tǒng)仿真與智能控制策略研究.pdf
- 并聯(lián)式混合動力電動汽車控制策略的研究.pdf
- 并聯(lián)式混合動力電動汽車控制策略研究.pdf
- 并聯(lián)混合動力電動汽車參數(shù)匹配與控制策略研究.pdf
- 混合動力電動汽車復合電源設(shè)計與控制策略的研究.pdf
- 并聯(lián)混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)控制策略研究及仿真分析.pdf
評論
0/150
提交評論