PSHEV電動汽車動力混合與分配策略的研究.pdf

1、獨創(chuàng)性聲明本人所呈交的學位論文是在導師指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除特別加以標注的地方外，論文中不包含其他人的研究成果。與我一同工作的同志對本文的研究工作和成果的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并已致謝。本論文及其相關(guān)資料若有不實之處，由本人承擔一切相關(guān)責任。論文作者簽名：盛些)毋7z年、3月扣日學位論文使用授權(quán)本人作為學位論文作者了解并愿意遵守學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即：在導師的指導下創(chuàng)作完成的學位論文的知

2、識產(chǎn)權(quán)歸西安理工大學所有，本人今后在使用或發(fā)表該論文涉及的研究內(nèi)容時，會注明西安理工大學。西安理工大學擁有學位論文的如下使用權(quán)，包括：學?？梢员４鎸W位論文；可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文；可以查閱或借閱。本人授權(quán)西安理工大學對學位論文全部內(nèi)容編入公開的數(shù)據(jù)庫進行檢索。本學位論文全部或部分內(nèi)容的公布(包括刊登)授權(quán)謠安理工大學研究生學院辦理。經(jīng)過學校保密辦公室確定密級的涉密學位論文，按照相關(guān)保密規(guī)定執(zhí)行；需要進行技術(shù)保密的學位論

3、文，按照《西安理工大學學位論文技術(shù)保密申請表》內(nèi)容進行保密(附《西安理工大學學位論文技術(shù)保密申請表》)。保密的學位論文在解密后，適用本授權(quán)。論文作者簽名；乏壘毯導師簽名如，2年3月如日摘要論文題目：PSHEV電動汽車動力混合與分配策略的研究學科名稱：車輛工程研究生：張亞光簽名：張貯彩導師姓名：劉凱教授周春國副教授摘要簽名：簽名：PSHEV電動汽車動力混合與分配策略是混合式汽車的重要組成部分，它直接影響了車輛的能量分配策略、動力性能，燃油

4、經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)。所以合適而良好的車輛控制策略成為車輛控制系統(tǒng)的核心。本文通過研究分析了混合動力汽車的相關(guān)基礎技術(shù)后，以豐田Prius二代車為原型，對其進行了車輛的機構(gòu)建模。論文的主要工作有：1、研究了混合動力車輛的工作模式，并對混聯(lián)式車輛的工作方式進行了深入分析。2、通過對行星齒輪減速器的研究，了解單排式行星齒輪減速器在混聯(lián)式車輛動力耦合中的傳動速度、扭矩平衡的關(guān)系，并得到在不同驅(qū)動條件下行星齒輪減速器的運動狀態(tài)。3、對車輛進行整體建

5、模，并通過默認控制規(guī)則研究其正確性，默認控制規(guī)則為仿真軟件內(nèi)建。4、通過對混聯(lián)式動力車輛各種運行工況的分析，使用MATLAB／Simulink對整車動力控制系統(tǒng)進行建模。5、在AVLCruise中設定車輛行駛的具體工況，通過AVLCruise與Simulink軟件的聯(lián)合仿真計算功能進行仿真計算。6、對仿真計算結(jié)果進行分析，發(fā)現(xiàn)模糊邏輯控制器通過控制車輛發(fā)動機節(jié)氣門使得發(fā)動機處于最佳燃油經(jīng)濟性曲線附近，從而使車輛的燃油經(jīng)濟性得到提高。同時