機動車強制責任保險制度在司法適用中的研究.pdf

1、保險分為商業(yè)保險和社會保險.以及介于兩者之間的半社會性保險。責任保險是商業(yè)保險，是保險人以被保險人對第三人應負的損害賠償責任為保險標的的保險。為了維護社會第三人利益的公益性，發(fā)揮保護受害第三人的作用，責任保險在19世紀末打破契約自由，分化出強制責任保險，并在20世紀初隨著各國機動車迅猛增加，交通事故的頻繁發(fā)生，強制責任保險從最早的雇主責任保險發(fā)展到機動車領域。美國、英國、德國、日本等國及我國的臺灣地區(qū)先后建立了機動車強制責任保險制度，對

2、機動車強制責任保險制度中的保障范圍、歸責原則、第三者范圍、受害人直接賠償請求權、責任保險與社會保險竟合的適用等做出了相應規(guī)定。我國機動車強制責任保險開始于20世紀80年代，但是在2004年5月1日《道路交通安全法》實施之前，我國尚無法律、行政法規(guī)對機動車強制責任保險做出規(guī)定。《道路交通安全法》實施二年后《機動車交通事故責任強制保險條例》也于2006年7月1日實施。但是《道路交通安全法》第17條、76條與《機動車交通事故責任強制保險條例》

3、的相關規(guī)定存在著沖突，并且兩者本身規(guī)定也不盡完善，導致在司法適用時存在著一些問題。如1、機動車強制責任保險制度中第三者的認定2、機動車第三者責任保險是否屬強制險3、保險人應否負擔受害第三人的精神撫慰金4、機動車強制責任保險與社會保險競合時的司法適用5、受害人是否享有直接賠償請求。對這些問題筆者認為應當擴大第三者范圍；貫徹《道路交通安全法》，提高責任險額；保障范圍不應包括精神損害撫慰金：受害人享有選擇權，不足部分有權要求另一種保險給付；賦