從歸責(zé)原則論機動車交通事故強制責(zé)任保險.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與人們生活水平的提高，機動車數(shù)量日益增加；同時由于商業(yè)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)交往的需要，人們需要加快自己的商業(yè)活動，所以機動車越來越成為一種必需的工具。但同時由于機動車交通事故發(fā)生率高、損失嚴(yán)重等原因，在現(xiàn)代的發(fā)展中愈來愈受到人們的重視。自從2003年10月28日《道路交通安全法》頒布實施后，因機動車交通事故責(zé)任保險而產(chǎn)生的糾紛日益增多，正是在這種情形之下，國務(wù)院于2006年3月1日頒布了《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》，這

2、一條例的頒布在一定程度上解決了爭議多時的機動車道路交通事故應(yīng)當(dāng)采取何種歸責(zé)原則以及如何對受害人進(jìn)行及時救濟(jì)的有關(guān)問題。 本文從國內(nèi)外機動車道路交通事故中的歸責(zé)原則理論的發(fā)展出發(fā)，從而說明了無過失責(zé)任與強制保險相輔相成，二者是為了同一個法律目的——保護(hù)受害人而發(fā)展起來的。在我國關(guān)于規(guī)定機動車交通事故的各種法律規(guī)范中，所采取的不同歸責(zé)原則對我國機動車交通事故中的責(zé)任保險有不同的影響。這使機動車道路交通事故相關(guān)當(dāng)事人的法律關(guān)系受到影響

3、，也使司法實踐中受害人得到法律保護(hù)的程度與水平不同。 第一章主要討論了機動車交通事故無過失責(zé)任的基本原理及其與責(zé)任保險的法律關(guān)系。該章主要介紹了無過失責(zé)任是建立在分配正義的基礎(chǔ)之上的，而責(zé)任保險是為了分散風(fēng)險，因此在機動車道路交通事故適用無過失責(zé)任的基礎(chǔ)之上，實行強制責(zé)任保險是必要的。無過失責(zé)任與責(zé)任保險相輔相成。 第二章主要分析了國外機動車交通事故中的歸責(zé)原則。通過對德國和法國機動車交通事故歸責(zé)原則的分析，可以看出德國

4、是通過特別立法形式確立了無過失責(zé)任；而法國通過最初是通過判例形式確立了無過失責(zé)任。英國和美國在機動車交通事故中適用的是過失責(zé)任，但是同時為了彌補過失責(zé)任的缺陷，加強對受害人的救濟(jì)，采取了強制責(zé)任保險或社會保障計劃等措施。 第三章通過對我國機動車道路交通事故歸責(zé)原則的歷史沿革分析，說明在我國不同的階段對機動車道路交通事故應(yīng)當(dāng)采用的歸責(zé)原則有不同的認(rèn)識和理解，從而歸納出我國機動車道路交通事故應(yīng)采用無過失責(zé)任原則。在無過失責(zé)任的基礎(chǔ)上

5、，規(guī)定保險人在責(zé)任限額內(nèi)的無過失賠付責(zé)任。 第四章與第五章論證了我國機動車交通事故中的基本法律關(guān)系及在強制責(zé)任保險下應(yīng)如何制定相關(guān)法律制度來保障受害人能夠依法得到賠償。由于《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的頒布，對各方當(dāng)事人的利益是一次重新的分配，投保人與保險人之間的利益沖突主要體現(xiàn)在保險人的保險范圍與投保人的可保利益之上。由于車內(nèi)乘客沒有歸入受害人范圍以及沒有正面規(guī)定受害人直接請求權(quán)，這與強制責(zé)任保險的立法目的不符，應(yīng)當(dāng)加以