客貨分線條件下鐵路快捷貨運產(chǎn)品體系研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化,商品交流日益頻繁,社會運輸總量持續(xù)增長,多品種、小批量、多批次的高附加值產(chǎn)品運輸需求日益增加,貨主對運輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的要求也日益提高,這為鐵路發(fā)展快捷貨物運輸提出了更高的要求。按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2012年底,我國鐵路將建成高速鐵路1.3萬公里,包括京滬、京廣、隴海、滬昆等在內(nèi)的主要繁忙干線,將全部實現(xiàn)客貨分線。鐵路運能的極大釋放為優(yōu)化鐵路快捷貨運產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開發(fā)新的快捷貨運產(chǎn)品,

2、提高鐵路快捷貨運服務(wù)質(zhì)量,滿足快捷貨運市場需求創(chuàng)造極為有利的條件。本文就是在這樣的背景下展開對鐵路快捷貨運產(chǎn)品體系的研究。
　　 (1)在鐵路快捷貨物運輸方面,通過對比分析傳統(tǒng)的貨物運輸與鐵路快捷貨物運輸?shù)膮^(qū)別,闡述鐵路快捷貨物運輸?shù)暮x及其特點。
　　 (2)在介紹國內(nèi)外鐵路快捷貨運產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,總結(jié)我國鐵路快捷貨運產(chǎn)品發(fā)展中存在的主要問題。
　　 (3)在客貨分線條件下鐵路快捷貨物運輸產(chǎn)品體系方面,以

3、市場營銷學(xué)理論為基礎(chǔ),分析鐵路快捷貨運產(chǎn)品及鐵路快捷貨運產(chǎn)品體系,闡述了客貨分線下鐵路快捷貨運市場需求及鐵路快捷貨運需求特征,在總結(jié)鐵路快捷貨運既有產(chǎn)品的同時,從橫向、縱向兩個方面,對客貨分線下鐵路快捷貨物運輸產(chǎn)品層次、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。
　　 (4)在客貨分線條件下鐵路快捷貨運產(chǎn)品開發(fā)與組織方面,闡述了快捷貨運產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的基本原則及思路,并在此基礎(chǔ)上,分析了鐵路快捷貨物運輸組織體系構(gòu)成和特點,分別對快捷貨運節(jié)點的作業(yè)組織和線

4、上的車流組織進行研究和探討。在節(jié)點作業(yè)組織上,以快捷貨運節(jié)點作業(yè)原則為指導(dǎo),運用流程優(yōu)化和再造技術(shù),對鐵路快捷綜合服務(wù)中心商務(wù)流程進行優(yōu)化設(shè)計；在車流組織上,總結(jié)運輸組織模式各個構(gòu)成要素的變化的基礎(chǔ)上,提出了基于客貨分線的鐵路快捷貨物運輸組織模式改革的三階段步驟。
　　 (5)在鐵路快捷貨運產(chǎn)品發(fā)展的政策措施方面,分別從物流基地建設(shè)、運價制定、貨運營銷隊伍建設(shè)、信息技術(shù)保障四個方面進行闡述,確保我國鐵路快捷貨運產(chǎn)品體系的良好構(gòu)建