多中心治理視角下的網(wǎng)約車管理對策研究.pdf

1、隨著網(wǎng)約車新興業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，滴滴打車等打車軟件已經(jīng)開始進入到我們的生活之中，其在解決社會公眾普遍出行難問題的同時，也給政府如何對其進行有效治理提出了難題。本文在多中心治理視角之下，總結(jié)分析目前我國網(wǎng)約車發(fā)展及治理中中所存在的問題，針對問題分析原因并提出相應(yīng)的對策，為促進對網(wǎng)約車的有效治理提供建議和參考。
　　首先，本文介紹了網(wǎng)約車的研究背景、目的和意義、簡要描述了國內(nèi)外在網(wǎng)約車治理方面的研究現(xiàn)狀，同時介紹了本文的研究內(nèi)容、研究方法以

2、及可能的創(chuàng)新點。解釋了網(wǎng)約車的概念及特點，并將其與傳統(tǒng)的巡游出租汽車和黑車進行對比，并簡要介紹了多中心治理理論及其在網(wǎng)約車治理中的可應(yīng)用性。
　　其次，本文介紹了國內(nèi)網(wǎng)約車發(fā)展及治理現(xiàn)狀，并選取三個在國內(nèi)城市的政府治理模式進行比較，從多元主體協(xié)同治理的角度提出當(dāng)前網(wǎng)約車治理所存在的問題，指出造成此類問題的原因是政府職責(zé)發(fā)揮不善、網(wǎng)約車市場發(fā)展方向不明確、社會各方參與力度不夠，并通過南寧市網(wǎng)約車的發(fā)展及治理現(xiàn)狀，對其所產(chǎn)生的問題做實