城市軌道交通旅游票定價(jià)研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，旅游逐漸成為人們休閑娛樂的主要選擇之一，由于人們收入水平的不斷提高、國(guó)內(nèi)小長(zhǎng)假制度的改革以及城際和城市內(nèi)交通的快速發(fā)展，人們參與旅游活動(dòng)的自主意識(shí)不斷增強(qiáng)，人們?cè)诼糜文康牡爻鞘械挠斡[方式也日趨多元化。旅游高峰期大量旅游人口的涌入給城市內(nèi)的交通帶來(lái)了巨大的壓力。為了合理化各交通方式的客流分擔(dān)率，緩解旅游客流給城市交通系統(tǒng)造成的負(fù)面影響，同時(shí)提高軌道交通服務(wù)水平，改善游客出行質(zhì)量和出行效率，考慮根據(jù)游客的出行需求特征

2、設(shè)計(jì)軌道交通旅游票卡產(chǎn)品，它是一種為旅游游覽的乘客提供的帶有激勵(lì)性質(zhì)的優(yōu)惠票。為此，本文在剖析旅游休閑類乘客的出行方式選擇影響要素的基礎(chǔ)上，建立軌道交通旅游票的定價(jià)模型，為軌道交通旅游票政策的施行提供較為科學(xué)的依據(jù)。
　　首先，本文介紹國(guó)內(nèi)外旅游票政策的實(shí)施情況，如東京、悉尼、巴黎等;分析旅游交通的特性，基于對(duì)游客的游覽出行方式選擇行為調(diào)查，分析影響其交通方式選擇的因素和對(duì)軌道交通旅游票的購(gòu)買意向。
　　其次，在游客出行方式

3、選擇行為調(diào)查的基礎(chǔ)上，建立軌道交通旅游票定價(jià)的雙層規(guī)劃模型，上層規(guī)劃以軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的收益最大化為目標(biāo)，下層規(guī)劃考慮游客出行的經(jīng)濟(jì)性、快速性、舒適性等成本，以游客廣義出行費(fèi)用最小為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和游客雙方利益平衡的定價(jià)方案。
　　第三，闡述常用的雙層規(guī)劃模型求解算法，根據(jù)本文模型的特點(diǎn)設(shè)計(jì)混合粒子群算法的遺傳算法進(jìn)行求解，根據(jù)北京市軌道交通現(xiàn)狀和旅游出行現(xiàn)狀進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，分析結(jié)果，驗(yàn)證模型和算法的有效性。
　　最后，提