石家莊市公共自行車租賃點(diǎn)布局規(guī)劃研究.pdf

1、公共自行車作為一種環(huán)保、節(jié)能、健康的交通運(yùn)輸工具，順應(yīng)了當(dāng)今世界建設(shè)低碳城市、綠色交通的總體發(fā)展趨勢(shì)。公共自行車系統(tǒng)(PublicBicycleSystem)作為公共交通的重要輔助形式，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。首先，其滿足了人們的短距離出行，解決公共交通末端“最后一公里”的難題。其次，進(jìn)一步完善城市公共交通體系，探索現(xiàn)代城市交通運(yùn)輸?shù)墓芾頇C(jī)制。因此，每個(gè)城市應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)和發(fā)展需要，因地制宜地建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源資源消耗，緩解

2、交通擁堵，有效降低城市運(yùn)轉(zhuǎn)成本的三重效益。
　　首先，本文在綜合大量國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，闡述了公共自行車系統(tǒng)的研究背景、研究意義，公共自行車系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，以及國(guó)內(nèi)外各城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展歷程和成功的原因。并結(jié)合租賃點(diǎn)規(guī)劃的相關(guān)理論對(duì)石家莊公共自行車租賃點(diǎn)布局進(jìn)行理論指導(dǎo)。
　　其次，本文通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查法和實(shí)地調(diào)研法，總結(jié)了石家莊公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。從系統(tǒng)的建設(shè)概況、運(yùn)營(yíng)狀況、系統(tǒng)構(gòu)成及服務(wù)方式對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的

3、了解。通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查，從使用的人群特征和出行特征兩個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)具體使用情況作了細(xì)致的分析。從自行車租賃情況、外觀調(diào)查、出行環(huán)境等方面對(duì)該系統(tǒng)的使用滿意度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
　　再次，以石家莊為例，著重闡述了如何合理規(guī)劃和布局公共自行車租賃點(diǎn)。提出“劃區(qū)分類，需求預(yù)測(cè)，規(guī)模平衡，靈活調(diào)整”的總體布局方案。方案主要是將市區(qū)劃分為64個(gè)區(qū)，分別測(cè)算每個(gè)區(qū)的交通需求量，根據(jù)兩個(gè)平衡原則確定市區(qū)范圍的租賃點(diǎn)個(gè)數(shù)和規(guī)模。預(yù)測(cè)的租賃點(diǎn)除按照一般的布