港口疏浚工程分包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理——以中港疏浚分包項(xiàng)目為例.pdf

1、目 錄摘 要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．?．．．．1A b s t r a c t ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．二!引 言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3第一章疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51 ．1 項(xiàng)目

2、風(fēng)險(xiǎn)管理概述????????????????????51 ．2 項(xiàng)目分包概述??????????????????????51 ．3 疏浚工程項(xiàng)目分包情況??????????????????．61 ．3 ．1 疏浚定義??????????????????????．61 ．3 ．2 分包項(xiàng)目情況????????????????????．．61 ．4 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)綜述????????????????．．81 ．5 國(guó)際國(guó)內(nèi)研究狀況??

3、??????????????????91 ．6 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程??????????????．．1 0第二章疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 22 ．1 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法??????????????．．1 22 ．2 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別????????????????．1 62 ．3 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程??????????????．．1 72 ．4 疏浚

4、工程分包項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)??????????????．．1 72 ．4 ．1 承包商方面風(fēng)險(xiǎn)???????????????????．1 82 ．4 ．2 分包商方面風(fēng)險(xiǎn)???????????????????．2 42 ．5 疏浚分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果???????????????．．2 5第三章疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 83 ．1 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法?????????????

5、?．．2 83 ．2 疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估????????????????．3 5第四章疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 94 ．1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)處置策略???????????????????．．3 9摘 要近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮，航運(yùn)業(yè)獲得了日趨蓬勃的發(fā)展，國(guó)內(nèi)各大港口均向深水化和大型化的趨勢(shì)發(fā)展，港口工程疏浚業(yè)得到了快速的發(fā)展，港口疏浚對(duì)疏浚船舶的需求量與日俱增。中港疏浚股份有限公司作

6、為國(guó)內(nèi)疏浚行業(yè)的龍頭企業(yè)，其市場(chǎng)份額達(dá)到國(guó)內(nèi)疏浚市場(chǎng)的3 0 ％以上。由于投資建造挖泥船周期性長(zhǎng)而且資金需求量巨大，實(shí)施分包、租船形式將是公司合同履約、提高施工能力、迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的一種重要的有效途徑，但公司對(duì)業(yè)務(wù)分包的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和手段尚未建立，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公司的成長(zhǎng)將是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。公司迫切需要建立分包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。本論文主要結(jié)合公司目前項(xiàng)目分包管理的實(shí)際情況，探討疏浚業(yè)務(wù)分包中的風(fēng)險(xiǎn)管理，試建立中港疏浚股份有限公司疏

7、浚工程分包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。論文按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)處置、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理模式，以公司湛江航道工程項(xiàng)目分包的實(shí)際管理情況為例，使用項(xiàng)目管理的大量工具如問(wèn)卷調(diào)查、工作結(jié)構(gòu)分解( W B S ) 、專(zhuān)家打分法、等，識(shí)別出項(xiàng)目中所有可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)一些發(fā)生頻繁、后果嚴(yán)重、所致?lián)p失巨大的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)用格萊姆法結(jié)合專(zhuān)家打分法進(jìn)行評(píng)估，結(jié)合前人的研究方法、成果，總結(jié)出疏浚分包項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)處置的策略和措施，并做好風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控，使用掙值法

8、( E V ) 、甘特圖、橫道圖以及H y p a c k 等專(zhuān)業(yè)測(cè)量分析軟件，建立起風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，并制訂應(yīng)急計(jì)劃。最后，參考I S 0 9 0 0 0 質(zhì)量管理體系的形式，分三個(gè)層次，初步建立了一套比較完整的針對(duì)疏浚工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的體系。該體系經(jīng)過(guò)試運(yùn)行后將逐步改進(jìn)和完善，最后在全公司范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，以期對(duì)公司今后的工程分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理起到指導(dǎo)作用，甚至是對(duì)國(guó)內(nèi)疏浚行業(yè)的分包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理起到一定的作用。關(guān)鍵詞： 疏浚工程；分包；