廣深鐵路公司業(yè)績(jī)提升研究.pdf

1、我國(guó)合資鐵路產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，是鐵路投融資體制改革、吸引社會(huì)資本參與修建鐵路的產(chǎn)物。合資鐵路已經(jīng)成為加快鐵路建設(shè)與發(fā)展的重要途徑和構(gòu)建和諧鐵路的制度保證，有效地緩解了國(guó)鐵運(yùn)能與社會(huì)運(yùn)輸需求的矛盾。而社會(huì)資本的積極參與，大大地彌補(bǔ)了國(guó)家鐵路建設(shè)資金的不足，建設(shè)合資鐵路成為籌集建設(shè)資金、加快鐵路發(fā)展的重要途徑。但是在現(xiàn)實(shí)中，70％以上的合資鐵路公司處于虧損狀態(tài)，出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)不好、融資困難等問(wèn)題，提升合資鐵路的業(yè)績(jī)已經(jīng)迫在眉睫。
　

2、　本文以廣深鐵路公司為研究分析對(duì)象，原因有二個(gè)方面:一是公司本身也出現(xiàn)了一些業(yè)績(jī)下滑的問(wèn)題，分析其以便找到問(wèn)題的根源;二是公司作為經(jīng)營(yíng)狀況較好的上市公司，通過(guò)相關(guān)分析，可以為其他合資鐵路公司的發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)。本文收集了該公司2009年至2013年的財(cái)務(wù)年報(bào)以及相關(guān)資料，運(yùn)用案例研究法、理論與實(shí)際分析相結(jié)合、對(duì)比分析法，通過(guò)借鑒《中央企業(yè)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則》等文件規(guī)定的基本內(nèi)容和方法，構(gòu)建了適合用于廣深鐵路公司的評(píng)價(jià)體系，對(duì)廣深鐵路公司經(jīng)

3、營(yíng)狀況做出了客觀評(píng)價(jià)并對(duì)公司發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題提出相應(yīng)的建議。
　　通過(guò)綜合分析，本文發(fā)現(xiàn)了廣深鐵路公司存在了以下幾個(gè)問(wèn)題:一是貨運(yùn)量下降，貨運(yùn)產(chǎn)品單一、業(yè)務(wù)種類少;二是營(yíng)業(yè)成本增加，主要是人工成本增加，信息化技術(shù)沒(méi)有得到廣泛運(yùn)用;三是員工質(zhì)量不高，才人培養(yǎng)沒(méi)有跟上社會(huì)發(fā)展;四是公司的客戶滿意度較低，影響公司競(jìng)爭(zhēng)能力。鑒于此，本文針對(duì)公司存在的問(wèn)題以及其產(chǎn)生的原因，提出了相應(yīng)的解決措施，希望對(duì)公司今后的業(yè)績(jī)提升會(huì)有所幫助，并對(duì)鐵路運(yùn)