基于收益共享合約的庫存路徑協(xié)調(diào)問題研究.pdf

1、繼20世紀(jì)80年代的“競爭優(yōu)勢”和90年代的“業(yè)務(wù)流程再造”，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為各個行業(yè)的熱門話題。作為供應(yīng)鏈管理核心問題之一的庫存控制理論，學(xué)術(shù)屆已經(jīng)有了豐富的研究成果，然而配送作為供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其成本在供應(yīng)鏈的運營成本中占相當(dāng)大的比重，庫存和配送決策的脫節(jié)容易造成供應(yīng)鏈整體效益并非最優(yōu)。庫存路徑問題正是在車輛路徑問題的基礎(chǔ)上，將庫存控制理論整合進(jìn)來，在供應(yīng)商對分銷商庫存進(jìn)行統(tǒng)一管理的模式下，制定使供應(yīng)鏈總成本最低的策略。因此

2、，如何有效地同時控制庫存與配送已經(jīng)成為了學(xué)術(shù)界及各個行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
　　 近年來，有不少學(xué)者嘗試研究庫存路徑問題，但已有的研究成果主要是基于一體化供應(yīng)鏈進(jìn)行決策，而現(xiàn)實中供應(yīng)鏈上下游之間是一種競爭——合作的關(guān)系。此外，已有文獻(xiàn)幾乎是基于完全信息的假設(shè)來進(jìn)行研究的，即供應(yīng)鏈成員之間信息是對稱的，然而現(xiàn)實中由于信息在傳遞過程中失真，或信息傳遞不夠及時等原因常導(dǎo)致供應(yīng)鏈成員之間信息不對稱。針對這些問題，本文的具體研究內(nèi)容如下：

3、r>　　 (1)研究了非一體化供應(yīng)鏈的庫存與配送問題的協(xié)調(diào)策略。針對由一個供應(yīng)商和多個分銷商組成的扇形供應(yīng)鏈，分別研究了需求為常量以及需求與銷售價格相關(guān)時供應(yīng)鏈的庫存及配送協(xié)調(diào)問題，并分別建立了獨立決策和采用收益共享合約進(jìn)行協(xié)調(diào)的模型，說明了采用收益共享合約可以有效協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。
　　 (2)分析了信息不對稱下的庫存路徑問題。針對需求與銷售價格相關(guān)的情形分別分析了需求隨價格波動的變化率為對稱信息與非對稱信息下供應(yīng)鏈的博弈結(jié)構(gòu)。<