基于電煤運輸?shù)难睾６唐趲齑?路徑問題研究.pdf

1、煤炭是我國重要的戰(zhàn)略能源，需求量巨大并且在不斷增長，其中50％以上都用于火力發(fā)電。電煤是煤炭的一種，專門用于電廠發(fā)電，然而我國煤炭的產(chǎn)銷地不平衡，其能源分布的格局致使電煤海運在“西煤東調(diào)”、“北煤南運”、“海鐵聯(lián)運”等資源分配方式中的作用非常重要。隨著國家政策、市場需求、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的改變，發(fā)電集團自給自足的產(chǎn)運銷一體化模式逐漸形成。這種格局使得電煤運輸與存儲問題的研究可以借鑒海運庫存-路徑問題的研究方法，既可以滿足電廠的發(fā)電需求又能降

2、低電煤運輸與存儲的成本。由此，電煤的海運庫存-路徑問題的研究很有意義，希望本文對日后的相關(guān)研究提供借鑒。
　　本文通過總結(jié)分析以往海運庫存-路徑問題的文獻(xiàn)，充分考慮電煤海運與電煤存儲特點的基礎(chǔ)上，研究了有限計劃周期、多對多拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、自有異構(gòu)船隊的電煤沿海短期運輸庫存-路徑問題。本文意在滿足電廠發(fā)電需求以及庫存限制等約束下，確定電廠中電煤的庫存策略以及運輸計劃，包括補貨時間、補貨量、運輸船舶、運輸時間、運輸路線等。首先，在電煤運輸及